這是一個(gè)非常有意思的話題，前驅(qū)和后驅(qū)誰(shuí)更好？在我這其實(shí)沒有一個(gè)明確的答案。

有一些博主帶節(jié)奏說(shuō)，后驅(qū)一定會(huì)比前驅(qū)好，原因是后驅(qū)代表樂(lè)趣，代表價(jià)值，代表高端，相比于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更復(fù)雜的后驅(qū)車來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車顯得非常簡(jiǎn)單、非常廉價(jià)、非常不純粹。

純粹這個(gè)詞用的非常好，但純粹要和用戶需求掛鉤，才能看出來(lái)價(jià)值。

01 燃油車該買前驅(qū)

從技術(shù)結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，98%的燃油車都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，把發(fā)動(dòng)機(jī)放在前端，是為了留出家用的后備箱空間，也是為了更好的前后配重，更好的維修便利性，更簡(jiǎn)單的制造過(guò)程，所以無(wú)論是豐田還是奔馳，都把發(fā)動(dòng)機(jī)放在前邊。

動(dòng)力源在前方，想要把動(dòng)力傳到后方，就需要一根粗壯的傳動(dòng)軸，那么會(huì)有四個(gè)最直接的問(wèn)題出來(lái)：

1、成本更高，因?yàn)橛懈謮训膫鲃?dòng)軸，并且會(huì)有很多的附帶單元落地，生產(chǎn)成本要高出10%左右。

2、故障率更高，多余的部件出現(xiàn)會(huì)讓精密度不高、質(zhì)量控制不優(yōu)秀的產(chǎn)品出現(xiàn)更多的問(wèn)題。

3、傳動(dòng)效率更低，動(dòng)力原本從變速箱直接到前軸，現(xiàn)在需要經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸到后橋，多了兩套轉(zhuǎn)化路徑，損失也會(huì)更大。

4、傳動(dòng)軸的出現(xiàn)擠壓地板空間，所以四驅(qū)車型都會(huì)有一個(gè)巨大的后排突起，典型的就是皇冠、A6L這種車型，與其說(shuō)是5座車型，不如說(shuō)是4座車型。

所以從家用角度來(lái)看，前驅(qū)車能夠完美規(guī)避這4個(gè)問(wèn)題，傳動(dòng)效率高、故障率低、成本低、空間最大化。

不要提操控，因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)前驅(qū)車也能在街道上帶來(lái)非常不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，只要不下賽道，前驅(qū)車輸出的性能一定能夠滿足所有人的用車需求，事實(shí)上即便是一些賽車手，在街道上也感受不出前驅(qū)車和后驅(qū)車的差異化。

而且，后驅(qū)車如果在街道上激烈駕駛，后驅(qū)甩尾的特性一旦發(fā)生失控補(bǔ)救也非常困難，更何況，下雪天后驅(qū)車打滑的特性會(huì)加倍。

我給所有工薪階層，或者說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)車預(yù)算消費(fèi)者一個(gè)最真誠(chéng)的建議，如果你買燃油車、混動(dòng)車，那么最好的選擇就是前驅(qū)車，不要聽博主的后驅(qū)車更純粹這種無(wú)腦建議，買車是為了家用，家用是一個(gè)褒義詞，而不是貶義詞。

02 電動(dòng)車要買后驅(qū)

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和燃油車發(fā)生了明顯的變化，小小的電機(jī)能夠代替內(nèi)燃機(jī)，而且布局靈活，電池也因?yàn)榉旁诘匕宀粫?huì)占用額外的空間，所以電動(dòng)車工程師只需要考慮一個(gè)問(wèn)題，電機(jī)放在哪里最合適。

電機(jī)有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，叫做即時(shí)最大扭矩特性，天生跑得快是電動(dòng)車的特點(diǎn)。

后驅(qū)車在加速的時(shí)候重心會(huì)向后移，后輪摩擦力增大，所以后驅(qū)車天生跑得快，把電機(jī)放在后橋，第一能增大后橋重量，第二能發(fā)揮電動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)得更快的特點(diǎn)。

所以，電動(dòng)車設(shè)計(jì)成后驅(qū)，既穩(wěn)定又跑得更快。

而且，電機(jī)體積太小，車輛后半段空間大，安放電機(jī)不會(huì)占用額外的空間，既能保留后備箱空間，還能夠設(shè)計(jì)出另一個(gè)前備箱出來(lái)，加大空間利用率。

如果把電機(jī)放在前端，那么前備箱不會(huì)有，同時(shí)前懸架也需要更復(fù)雜，最關(guān)鍵的是也會(huì)喪失電機(jī)加速更快的特性，總而言之一句話，電機(jī)放在后橋的增益是大于前橋的。

至于四驅(qū)車怎么選這個(gè)話題，我的理解是任何形勢(shì)的四驅(qū)都要比兩驅(qū)更好，預(yù)算如果足一定要上四驅(qū)。

燃油車的四驅(qū)一定要比兩驅(qū)車更穩(wěn)定，這是結(jié)構(gòu)決定的，電動(dòng)車的四驅(qū)一定更快，而且電動(dòng)車的四驅(qū)某種意義上來(lái)說(shuō)也要比兩驅(qū)車更省電。