這幾年的比亞迪，在汽車市場上可謂是風生水起，銷量一路領先，很多人買車時也往往會以比亞迪為標桿做參考。

從去年的財報來看，比亞迪整體走的是薄利多銷的路線，單車盈利僅8450元，這在整個市場中還是挺少見的?；乜簇攬罂梢园l(fā)現(xiàn)，比亞迪技術(shù)在研發(fā)上還是挺舍得投入的，23年投入了399.18億元，同比增長97.39%。而在產(chǎn)品上，比亞迪的定價也一直都很親民。

更厲害的是，比亞迪的成功也讓那些價格高高在上的合資品牌感到了壓力，以前合資躺著就能賺錢，現(xiàn)在這些品牌也不得不調(diào)整策略，降價來跟比亞迪競爭，998和798確實是給了市場一點小小的震撼?？梢哉f，比亞迪一個人就把整個市場的利益分配格局給打破了，讓大家都能買到更實惠的好車。并且得益于自家的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，比亞迪可以做到薄利的同時，還能有比較實惠的價格，這點其他家確實很難追得上。