提及智己汽車，很多人想到的是：它是智能時代出行變革的實現(xiàn)者，它有靈蜥數(shù)字底盤，還有IM AD3.0“直覺”智駕，并憑借深厚的“大廠國家隊”技術(shù)底蘊，贏得了超十萬家庭的認(rèn)可。當(dāng)然，這只是智己難以被其他廠家逾越的一部分特性。時至今日，智己汽車還在不斷刷新另一個記錄，那就是作為電池安全標(biāo)桿，在用戶最關(guān)注的三電安全上，智己現(xiàn)成為行業(yè)唯一十萬臺零自燃紀(jì)錄的創(chuàng)造者和保持者。那么，智己是如何煉成的呢？在12月12日-15日“IM Safety Day智己安全日”上，小編找到了答案。

此次安全日上，智己發(fā)起了行業(yè)首個“破爛展”上，用一個個實例，展示碰撞測試臺車、高危事故安全案例和用戶親身體驗等，生動詮釋智己行業(yè)領(lǐng)先的“五0式安全”體系，即電池0自燃、車身0侵害、智駕0焦慮、底盤0失控、駕駛0盲區(qū)，為超十萬家庭打造“移動安全堡壘”。

簡單來說，智己汽車達成行業(yè)唯一十萬臺零自燃紀(jì)錄的背后，是大廠品質(zhì)和技術(shù)底蘊。在電芯品質(zhì)方面，智己汽車協(xié)同寧德時代開發(fā)高品質(zhì)電芯，通過上汽集團和寧德時代的生態(tài)共創(chuàng)，雙方聯(lián)合開發(fā)出最安全和穩(wěn)定的準(zhǔn)900V 電池包，其內(nèi)部使用了寧德時代三元鋰6系中高鎳單晶高壓高倍率電芯，是目前行業(yè)內(nèi)兼顧能量密度和穩(wěn)定性的最優(yōu)解。

與此同時，智己還采用“兩橫四縱”擠壓鋁框架充分吸能，“貼身”保護電池包；電池包內(nèi)采用192片宇航服、衛(wèi)星、火星車大量使用的航空 級絕熱氣凝膠，遠超友商的165片；加之PSG相變超材防火墻，可耐受1000℃高溫 10分鐘以上，防火阻燃，鑄就堅實可靠的“防火墻”。在最新一批中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)(C-EVFI)測評結(jié)果中，智己L6(配置|詢價)無懼針刺試驗，無熱蔓延，斬獲最高等級的五星認(rèn)證，充分驗證了智己電池包的安全、可靠性。

安全不僅僅是電池包的安全。智己堅定地認(rèn)為，安全不能有死角。在車身設(shè)計上，智己采用“十縱十橫”全向閉 環(huán)潛艇籠式車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合覆蓋A柱、B柱、乘員區(qū)內(nèi)外門檻梁、地板橫梁等所有關(guān)鍵部位的“1500MPa級超高強度熱成型硼鋼”，可大幅提升抗撞擊能力，保護薄弱的乘 員區(qū)和電池區(qū)免受擠壓傷害。同時，車輛針對碰撞事故涉及的前向、側(cè)向、后向及頂壓所有方向，均有針對性安全設(shè)計，為乘員提供無死角安全防護。

更為重要的是，智駕系統(tǒng)直接為安全性賦能。目前，智己高階智駕不僅體驗穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，安全水平也達到人駕的 6.7 倍。真實案例顯示，智己L6車主以智駕狀態(tài)接近80km/h車速在城際公路行駛，在駕駛員被迎面卡車大燈晃眼，未能發(fā)現(xiàn)前方40米橫在路上的倒伏大樹時，智駕系統(tǒng)自行制動、左轉(zhuǎn)向避讓后回歸右車道，完美避開危險。

安全性能上，智己靈蜥數(shù)字底盤賦能同樣可圈可點。其超級后驅(qū)能帶來如四驅(qū)一樣的穩(wěn)定車身，遇到雨雪天也不用擔(dān)心甩尾或打滑，好開更安心，尤其對于高質(zhì)心的SUV車型，在緊急避險容易側(cè)翻，或是過急彎、連續(xù)彎車身傾斜角度大，舒適性差的問題，靈蜥數(shù)字底盤最大可減小33%側(cè)傾角度，完美抑制側(cè)傾。過年回家走親訪友，需要上山下山時，還有單 輪脫困功能，山野路況不用怕。

此外，視野盲區(qū)一直是容易出現(xiàn)事故的最大隱患，即便是老司機也頭疼。智己汽車“全域數(shù)字視野補盲”能一屏顯示A柱/右后/后視等各角度視野盲區(qū)，加上“DZT動態(tài)區(qū)域追蹤”能夠識別追蹤危險物體、并高亮閃紅提示，如果遇到暴雨天，智己“雨夜模式”全屏顯示路況，并自動識別水坑，提升車身通過。獵鷹智慧燈光系統(tǒng)，消除鬼探頭，還能讓泊車、夜行視野更開闊，更安心。理念領(lǐng)先、技術(shù)跟上。智己不設(shè)計有安全死角的車型，不生產(chǎn)有安全死角的車型，用最新的電芯、高階智駕、靈蜥數(shù)字底盤、全域數(shù)字視野補盲等全方位協(xié)同，共同將每一輛智己車打造城一款移動安全堡壘。這或許就是智己能創(chuàng)造并保持住行業(yè)唯一十萬臺零自燃紀(jì)錄的重要原因。