2025款坦克300 Hi4-T都市試駕活動(dòng)于蘇州正式開啟。作為坦克品牌新能源越野布局的核心一環(huán)，2025款坦克300 Hi4-T此次以“六邊形戰(zhàn)士”之姿，在典型都市場(chǎng)景和越野場(chǎng)景中進(jìn)行實(shí)測(cè)，圍繞通勤效率、智能科技、駕乘舒適、個(gè)性風(fēng)格、電混動(dòng)力與越野架構(gòu)六大維度全面展開，驗(yàn)證“可城可野”的產(chǎn)品主張?jiān)谡鎸?shí)場(chǎng)景下的高適配性與落地能力。

全場(chǎng)景還原真實(shí)用車體驗(yàn)，滿足生活全部想象

蘇州，這座兼具古典氣質(zhì)與現(xiàn)代活力的城市，是城市文化與潮流生活深度交融的代表。既有平江路、拙政園等古韻街巷的沉靜詩(shī)意，也有金雞湖畔、園區(qū)CBD的現(xiàn)代張力，是硬派越野與都市通勤兩種風(fēng)格的交匯點(diǎn)。本次試駕沿線串聯(lián)城市主干道、高架路、街區(qū)巷道，并延伸至蘇坦谷越野公園，從通勤高峰到輕越野地貌，完整覆蓋城市用戶的日常通勤、休閑探索與戶外出行場(chǎng)景。

在這座融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代的城市，2025款坦克300 Hi4-T展開的不僅是一場(chǎng)試駕活動(dòng)，更是一場(chǎng)從燃油到電混、從越野到城市的進(jìn)化探索。2025款坦克300 Hi4-T不僅是全動(dòng)力產(chǎn)品的重要布局，更是坦克品牌在新能源時(shí)代，以用戶需求為導(dǎo)向、以技術(shù)實(shí)力為支撐的深度演進(jìn)。

城市通勤實(shí)力派，2025款坦克300 Hi4-T暢享新能源駕乘體驗(yàn)

2025款坦克300 Hi4-T搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)組成的插混架構(gòu)，WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)105km，實(shí)測(cè)續(xù)航更是達(dá)到120km，真正做到反向虛標(biāo)，覆蓋多數(shù)用戶一周通勤需求，城市路況基本可實(shí)現(xiàn)“0油耗”出行。得益于電驅(qū)主導(dǎo)的動(dòng)力系統(tǒng)，即使身處蘇州主干道與街區(qū)巷道的早高峰，依舊能保持輕快順暢的駕駛體驗(yàn)，與此同時(shí)，車輛還支持6kW外放電功率（隨車附帶功率3.3kW插排）和2.2kW車內(nèi)放電功率，無(wú)論是戶外露營(yíng)還是臨時(shí)辦公，皆可靈活供電，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景用電自由，讓新能源從技術(shù)走向生活，真正融入每一次日常出行。

2025款坦克300 Hi4-T搭載全棧自研的Coffee OS第三代智慧空間系統(tǒng)，內(nèi)置高性能8155芯片，語(yǔ)音控制響應(yīng)僅0.25秒，配合四音區(qū)識(shí)別與一語(yǔ)十意識(shí)別功能，大幅提升人車交互的智能化與便捷性。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)集成并線輔助、自動(dòng)泊車、遙控泊車、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，覆蓋城市到高速等多場(chǎng)景通勤需求，有效緩解駕駛壓力。座艙舒適性也同步進(jìn)階，前排Nappa真皮座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與8點(diǎn)按摩，后排坐墊加長(zhǎng)，優(yōu)化腿部支撐體驗(yàn)，結(jié)合雙50W無(wú)線快充與實(shí)用性更強(qiáng)的儲(chǔ)物布局，全面詮釋“好開又好用”的出行價(jià)值。

延續(xù)硬派SUV標(biāo)志性造型的同時(shí)，2025款坦克300 Hi4-T也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，內(nèi)部采用潮流懷擋設(shè)計(jì)，釋放更多儲(chǔ)物空間、縮短換擋路徑，提升駕控專注度的同時(shí)兼顧便捷與安全。并推出“沙丘米”配色，將潮野本色與城市風(fēng)格完美融合。作為硬派改裝文化的代表車型，坦克300歷來?yè)碛胸S富的改裝生態(tài)。2025款坦克300 Hi4-T的加入不僅帶來電驅(qū)系統(tǒng)賦能下的全新可玩性，也拓寬了潮改文化的邊界。

越野穿越多面手，2025款坦克300 Hi4-T盡釋混動(dòng)越野實(shí)力

多地形適應(yīng)，越野輕松上手，試駕路線從城市駛?cè)胩K坦谷越野公園，2025款坦克300 Hi4-T的越野基因隨即釋放。面對(duì)交叉軸、駝峰坡等典型非鋪裝路況，車輛展現(xiàn)出卓越的通過性與適應(yīng)性。搭載MTS全地形控制系統(tǒng)，提供多達(dá)10種駕駛模式，切換便捷、邏輯清晰，配合蠕行模式、電控前后差速鎖、360°全景影像與底盤透視影像完美搭配，即使新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，越野體驗(yàn)更輕松、更自信。

2025款坦克300 Hi4-T采用縱置并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)300kW，系統(tǒng)綜合扭矩750N·m。電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，在低速脫困與高速巡航等場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力持續(xù)輸出與迅速響應(yīng)，兼顧性能表現(xiàn)與能效控制，真正做到“既省油，又不掉鏈”。

延續(xù)坦克家族越野基因，2025款坦克300 Hi4-T采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)99%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)340kN·m/rad，打造出堅(jiān)實(shí)可靠的車體基礎(chǔ)。非解耦四驅(qū)系統(tǒng)搭配大扭矩分動(dòng)箱能在4L模式下實(shí)現(xiàn)2.64倍扭矩放大，全面提升脫困能力。機(jī)械素質(zhì)在線，越野性能硬核，為用戶提供全場(chǎng)景越野保障。

本次蘇州試駕活動(dòng)不僅是一次全場(chǎng)景實(shí)測(cè)，更是2025款坦克300 Hi4-T對(duì)“潮玩都市生活”這一命題的深度回應(yīng)。在坦克品牌“全動(dòng)力布局”戰(zhàn)略下，坦克300提供燃油、柴油及Hi4-T三種動(dòng)力，滿足不同用戶需求。

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而2025款坦克300 Hi4-T高效的混動(dòng)系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)越野車對(duì)能耗與場(chǎng)景的限制，讓“強(qiáng)動(dòng)力”與“低油耗”不再矛盾。它既承載了坦克品牌一貫的硬派基因，也洞察了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的真實(shí)需求，打破了“越野車不適合城市”的固有認(rèn)知。2025款坦克300 Hi4-T所構(gòu)建的，是一輛能穿梭都市、亦能奔赴曠野的新能源全場(chǎng)景座駕，這不僅是產(chǎn)品層面的進(jìn)化，更是坦克品牌在新能源越野領(lǐng)域的前瞻表達(dá)。