最近幾年，食品安全問題引起了全社會的高度關(guān)注，各種消費陷阱讓普通消費者難以防范。比如，“零添加”、“土豬肉”等標(biāo)簽背后往往隱藏著虛假宣傳，甚至出現(xiàn)配置表造假的現(xiàn)象，底線一再被破壞。此外，速成雞和預(yù)制菜也成為人們熱議的話題，雖然它們在緊急情況下可以解決燃眉之急，但多數(shù)人并不愿意將其作為日常飲食的主要選擇。與此同時，出行安全也逐漸成為公眾關(guān)注的焦點，從A品牌自燃到B品牌和C品牌的智駕事故，一次次血的教訓(xùn)讓人們開始反思：為何在關(guān)乎生命安全的車輛選擇上，我們沒有像對待食品那樣堅決拒絕“速成”？

食品安全引發(fā)人們諸多討論，是因為每一個人都可能成為受害者。而在今年，與食品安全一樣，出行安全也成為了熱點。從去年的A品牌自燃，再到后來B品牌智駕事故，再到引發(fā)全民熱議的C品牌智駕事故。在以多條人命為代價的慘痛付出之后，人們開始反思一個最基本的問題：在食品上都要拒絕速成雞，預(yù)制菜，但為何在直接威脅自己乃至全家人生命安全的車輛上，反而沒有這樣的意識？

隨著新能源汽車的興起，一些跨界造車者以“顛覆汽車”為目標(biāo)進入行業(yè)，他們帶來了一些全新思路，推動了新能源智能化汽車的發(fā)展。但與此同時，曾經(jīng)被汽車行業(yè)視作為不可觸碰的“紅線”，也一再被突破，甚至成為了理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑椤＿@之中最具有代表性的就是車輛的品質(zhì)和可靠性的下降。

在傳統(tǒng)汽車大廠看來，汽車必須是耐用消費者品，品質(zhì)是第一位，這是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)屬性；但一些新型車企看來，汽車卻是大號的手機，是電子消費品，因此娛樂性成為第一位。

在這種思維的推動下，車輛沒有經(jīng)過完整的驗證就匆忙上路，整個產(chǎn)品開發(fā)驗證只用了一年時間，是真正的“速成車”。一些關(guān)乎消費者生命安全的關(guān)鍵功能也以beta版的形式匆忙上車。消費者看似體驗到了新功能，但實際做了小白鼠。

還有一些產(chǎn)品，直接在買來的技術(shù)上疊加配置，自身在汽車上根本沒有積累，也忽略了系統(tǒng)性的安全和融合。這種和“預(yù)制菜”一樣的預(yù)制車，現(xiàn)在也在市場中大量存在。欲速則不達(dá)，這些車輛就像休眠的火山，在關(guān)鍵時刻不能有效地保護消費者生命，甚至可能因為在安全性上的缺失，帶來巨大的危險。

有的企業(yè)說，安全是最好的豪華，但是在真正的百年車企眼中，安全是基礎(chǔ)，是底線。在這之上，才有資格談“豪華”。

超國標(biāo)數(shù)倍測試：最嚴(yán)苛才有最安全

好的產(chǎn)品要經(jīng)得起時間的檢驗。在行業(yè)極度內(nèi)卷，價值觀異?；靵y的現(xiàn)在，一汽奧迪始終堅持自我，不為短期利益，拒絕隨波逐流。一汽奧迪在技術(shù)、質(zhì)量上堅持“過剩冗余”，在測試上依舊花費大量時間，才確保在任何極端、極限條件下，奧迪車都是可靠的。以近期大家關(guān)心的電池安全來說，奧迪堪稱是標(biāo)桿。

電動車為什么著火？核心原因是交通事故的碰撞使電池包結(jié)構(gòu)變形或受損，進而短路，最終導(dǎo)致一個電池模塊起火熱失控，又引燃了周圍的電池模組。而各大廠商所采用的電芯差異并不大，電池安全性如何，主要取決于電池包的結(jié)構(gòu)強度。由此，奧迪為電池設(shè)計了強度超高的結(jié)構(gòu)，其中奧迪Q4 e-tron有單獨的鋁合金保護框架，特殊的冷卻系統(tǒng)，而奧迪Q6L e-tron還增加了纖維加固的底盤保護，更好抵御托底等狀況。

為了充分驗證電池包的結(jié)構(gòu)強度，一汽奧迪設(shè)置了一系列的嚴(yán)苛試驗，包括滑車、底部撞擊、穿刺、火燒等。據(jù)悉，一汽奧迪針對電池包進行了197項電池實驗，比國標(biāo)多179項，其中很多測試標(biāo)準(zhǔn)都超國標(biāo)數(shù)倍。

比如滑車試驗，國標(biāo)規(guī)定的該項試驗最高加速度范圍在 15 - 28g 之間，奧迪的標(biāo)準(zhǔn)超出國標(biāo)2倍到4倍。模擬檢查電池包機械結(jié)構(gòu)的抗疲勞性和抗變形能力的機械振動測試，國標(biāo)的要求是三軸隨機振動，每個軸向不少于12小時。奧迪會進行兩輪測試，第一輪按照國標(biāo)但每個軸向時間增加3.5倍。第二輪是按照奧迪企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，升級為參照真實路譜的六軸振動，各個軸強度達(dá)到國標(biāo)3倍以上，總測試時長172小時，相當(dāng)于經(jīng)歷了30萬公里的行駛里程。

浸水測試是檢查動力電池組在涉水、暴雨或意外浸泡等場景下不能發(fā)生短路、漏電、起火等安全問題。國標(biāo)測試要求是在1米深的水中浸泡30分鐘，浸泡后無電解液泄漏，功能正常。而奧迪是水浸加上溫度沖擊，先將電池包升溫至55℃，并在30秒內(nèi)浸沒到5℃的冷水中，浸泡5分鐘，再拿出來加熱，重復(fù)循環(huán)持續(xù)約120小時。

除此之外，在生產(chǎn)過程中，100%電池包要經(jīng)過下線檢測，并在國標(biāo)基礎(chǔ)上還增加了300余項嚴(yán)苛實驗，每塊電池都需通過436項檢測，生產(chǎn)制造全程品控保障。而奧迪的每一款純電車型都標(biāo)準(zhǔn)極為苛刻的零部件測試，其中500余項試驗包含耐候性、疲勞強度、功能可靠性3大類。只有當(dāng)車輛通過全部惡劣氣候、溫度和路面條件后，才能以絕佳的可靠性能出現(xiàn)在消費市場上。

這就是奧迪在電車上的態(tài)度，其傳承了奧迪116年來造車上一貫的態(tài)度和理念。安全是行業(yè)紅線，更是奧迪的造車底線。

全體系的安全：從每一個環(huán)節(jié)開始

電池安全是奧迪產(chǎn)品在車輛安全性上不斷努力的一個縮影。要打造經(jīng)得起時間考驗的產(chǎn)品，而非是追求速度上市的妥協(xié)產(chǎn)品。一汽奧迪從前期項目管理和質(zhì)量規(guī)劃，到整車生產(chǎn)過程、質(zhì)量驗證分析，都建立嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和流程?？梢哉f，一汽奧迪把功夫花在消費者看不到，卻至關(guān)重要的地方。比如至關(guān)重要的車身安全性上，以全球領(lǐng)先水準(zhǔn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保體系、嚴(yán)苛測試，打造出了鋼筋鐵骨的車身架構(gòu)。

比如在沖壓環(huán)節(jié)，相比其他品牌普遍采用的四道工序，奧迪車的零件從一塊平的鋼板到最終成型，需要拉延、修邊、沖孔翻邊等六次不同模具的沖壓才最終完成，讓車身零部件達(dá)到最佳精度。機蓋與翼子板間隙2-3mm，部分新勢力機蓋與翼子板間隙大于5mm，且間隙不均勻。奧迪使用雙面鍍鋅鋼板，加上后期涂裝防腐蝕工藝的助力，保證3年無腐蝕，12年不銹穿。這種技術(shù)要求，不是每個企業(yè)都有底氣做出。

一汽奧迪認(rèn)為，品質(zhì)安全是在這輛車的全生命周期內(nèi)，車輛始終保持在一個很好的狀態(tài)。因此對于車輛的耐久性測試非常嚴(yán)格。一汽奧迪在產(chǎn)品交付前，必須完成總計超過700萬公里的整車測試，涵蓋44種試驗?zāi)K、10種極端工況的整車測試，以完整的“兩冬兩夏”產(chǎn)品驗證，保證產(chǎn)品長周期質(zhì)量。奧迪用來產(chǎn)品測試的時間，一些新興車企卻完成了兩代車的上市。誰的產(chǎn)品更可靠，這已經(jīng)不需要更多的解釋。

目前有的車企通過增加測試車輛數(shù)量，來增加政策測試?yán)锍?，這無疑是偷換概念。這些測試有多夸張，實際上大多數(shù)人并不了解。

比如，在一汽-大眾的耐久強化試驗區(qū)，這里“濃縮”了世界上最惡劣的16種特殊路面，總長度2.4km，考量整車底盤強度和車身的剛度。一汽奧迪車型需要在10周完成8000公里的測試，等效用戶工況行駛30萬公里。還有高溫測試，車輛要在極端最高氣溫51.2℃，全年日照時間能達(dá)到3200小時的高溫環(huán)境下，經(jīng)過兩個夏季、一個冬季，共18個月的測試周期。經(jīng)過2個小時的暴曬后，車內(nèi)溫度能達(dá)到60℃以上。在兩年內(nèi)，每周度還會對車輛狀態(tài)進行定期檢查，考察車輛的抗老化性能，實驗結(jié)束后沒有變形、開裂、色差等問題。

同時奧迪還擁有投資超過2億人民幣，國內(nèi)最新、設(shè)施最先進、試驗類型最多、試驗量最大的碰撞中心，能完成國標(biāo)、C - NCAP/C - IASI行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的所有碰撞和翻滾試驗，還有大量國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有要求的奧迪標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗。其中，56個假人就耗資5000萬元人民幣。

這都益于奧迪強大的硬科技實力。一汽奧迪的產(chǎn)品在這里要經(jīng)過完整的模擬測試，最大程度減少用戶在真正事故當(dāng)中所受到的傷害。

與其他追求短期利潤最大化的企業(yè)不同，一汽奧迪更看重長期價值創(chuàng)造。他們明白，只有建立起良好的品牌形象和口碑，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。為此，公司上下齊心協(xié)力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新突破自我極限。如今看來，這些努力已經(jīng)初見成效。隨著越來越多消費者開始意識到安全性的重要性，相信一汽奧迪將迎來屬于自己的黃金時代。