3月28日,在中汽研汽車檢驗中心的實驗室內,一場驚心動魄的挑戰(zhàn)吸引了眾多目光。伴隨著震耳欲聾的“轟隆”巨響,一輛捷途全新山海L9被后方貨車猛然追尾,車身在巨大的沖擊力下向前滑行,隨后又經歷了托底碰撞的嚴峻考驗。這場被行業(yè)譽為首次模擬真實場景的「貨車高速追尾疊加托底第三排安全挑戰(zhàn)」,在眾多媒體的見證下圓滿落幕,捷途全新山海L9成功通過了挑戰(zhàn)。

值得一提的是,這款定位為“家庭旅行六座旗艦SUV”的全新車型,不僅在安全性能上大放異彩,更在同期通過了中汽中心行業(yè)首批「汽車空間利用率挑戰(zhàn)」,以真實、權威的車輛實測數(shù)據(jù),向世人展現(xiàn)了旗艦級SUV的卓越品質與空間舒適度。這一成就標志著家庭用車正式邁入了一個全新的時代——“每座都安全、座座皆奢享”的三排平權時代,為廣大家庭帶來了更加高品質的出行選擇。

在這個時代,安全不再是奢侈品,而是每一輛車的標配。捷途全新山海L9深知,對于擁有三排座位的SUV車型而言,第三排的安全性能尤為重要。由于潰縮吸能行程相對較短,第三排往往成為整車安全性能的“洼地”。然而,捷途全新山海L9卻以卓越的安全性能,打破了這一傳統(tǒng)認知。

此次挑戰(zhàn)中,總重高達2.8噸的貨車以每小時50公里的速度與捷途全新山海L9發(fā)生追尾碰撞,模擬了家庭出行中可能遭遇的極端安全場景。在巨大的沖擊力下,捷途全新山海L9如離弦之箭向前沖出,再次經歷托底碰撞的考驗。這不僅是對車身結構的嚴峻挑戰(zhàn),更是對第三排乘客生存空間的極致考驗。同時,托底帶來的巨大沖擊力也對底盤下方的動力電池提出了一場安全性能的極限挑戰(zhàn)。
然而,捷途全新山海L9卻以出色的表現(xiàn)通過了這場挑戰(zhàn)。在經歷連環(huán)碰撞后,中汽中心的專家們對車輛進行了全面的檢查。結果顯示,車身整體結構保持穩(wěn)定,C、D柱未發(fā)生失效,尾部侵入量并未影響第三排乘客的安全。這一結果得到了湖南大學機械與運載工程學院教授、博士生導師曹立波的高度認可。他表示:“捷途山海L9在經歷如此嚴峻的碰撞后,仍然能夠保持車身結構的完整性和穩(wěn)定性,第三排內部空間也依然充足,這充分證明了其卓越的安全性能?!?/p>
此外,在電池安全方面,捷途全新山海L9同樣展現(xiàn)出了不凡的實力。采用守護者四防電池的它,在面對追尾、托底等碰撞沖擊時,能夠確保電池包的堅固不變形,從而杜絕了冒煙、起火、爆炸等安全風險。這不僅為乘客提供了更加安全的出行環(huán)境,也讓家庭用車的安全性能得到了全面的提升。
除了卓越的安全性能外,捷途全新山海L9在空間利用率方面也取得了顯著的突破。在中汽中心行業(yè)首批汽車空間利用率挑戰(zhàn)中,它以出色的表現(xiàn)榮獲了“座艙空間利用率挑戰(zhàn)證書”。這一成就意味著在座艙空間表現(xiàn)上,用戶可以得到領先同級別車型的更大的“實用面積”,從而享受到更加寬敞、舒適的出行體驗。
捷途全新山海L9以“全球車,高標準”為打造理念,在車身尺寸上達到了4911mm*1925mm*1784mm的寬敞體量。內部空間更是以188cm身高為標準進行開發(fā),覆蓋了95%男性人群的身高需求。無論是堪比大五座的934mm二排腿部空間,還是1350mm+的超寬車內橫向空間,亦或是1000mm+的頭部空間,都讓乘客在全車任意位置都能享受到伸展自如的舒適感受。特別是針對同級車型第三排空間的痛點問題,捷途全新山海L9進行了精心的設計優(yōu)化。810mm的有效頭部空間和270mm的有效座位高度,確保了第三排乘客在落座時不會感到局促不安,同時進出也更加輕松便捷。
綜上所述,從貨車高速追尾疊加托底安全挑戰(zhàn)到權威標準驗證空間利用率挑戰(zhàn),捷途全新山海L9都以硬核的表現(xiàn)打破了市場對六/七座SUV車型的傳統(tǒng)印象。它以座座都是VIP的美好體驗為目標,傾力打造三代人共享的“出行頭等艙”,重新定義家庭旅行的品質標準。在未來的日子里,捷途全新山海L9將繼續(xù)攜手廣大家庭用戶,共同開啟安全無虞、從容舒適的出行新生活!