這是大眾集團(tuán)在中國(guó)為中國(guó)開發(fā)的一款車型，目的就是為了在如今的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)。大眾ID ERA是一個(gè)全尺寸增程SUV概念車型，這個(gè)車型開發(fā)的十分的完整，已經(jīng)具備了開發(fā)成量產(chǎn)車版本上市。

在大家最關(guān)心的智駕領(lǐng)域，大眾汽車集團(tuán)基于CEA電子電氣架構(gòu)打造，專為中國(guó)打造、AI賦能的新一代高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，即將在4月22日的大眾汽車集團(tuán)媒體之夜上亮相。

大眾開發(fā)的這套智駕是為中國(guó)市場(chǎng)專門研發(fā)出來的，而且具備著持續(xù)升級(jí)迭代的優(yōu)勢(shì)，隨后的大眾電動(dòng)汽車都會(huì)搭載此項(xiàng)智駕系統(tǒng)。

從概念車上來看，這款車的外觀設(shè)計(jì)非常的成功，因?yàn)榇蟊娖嚪浅Ｈ鄙僖粋€(gè)全尺寸的suv車型，比較大的SUV也只有途昂和途銳兩款。

大眾如果直接拿這套外觀直接量產(chǎn)，應(yīng)該會(huì)獲得不少消費(fèi)者的青睞。而且增程汽車相比較純電汽車的優(yōu)勢(shì)是在于，大部分原有的燃油車車主都能接受。既享受到了純電車低廉的使用成本，又享受到了油車的便利性。

增程車的好處還在于可以使用一個(gè)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)電，而不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)過小帶來的問題。

這款概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅一汽大眾會(huì)采用，上汽大眾也會(huì)采用，更重要的是大眾安徽公司會(huì)直接使用。

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