4月22日，在乾崑智能技術(shù)大會上，華為隆重發(fā)布了其智能駕駛系統(tǒng)ADS的完整布局，涵蓋了從基礎(chǔ)到旗艦的四個(gè)版本：ADS SE基礎(chǔ)版、ADS Pro增強(qiáng)版、ADS Max超階版、ADS Ultra旗艦版，以滿足從日常代步到高階智能駕駛的全場景需求。但名字相似的四個(gè)版本到底有什么不同？普通消費(fèi)者該怎么選？我們用大白話拆解清楚。

ADS SE基礎(chǔ)版：安全駕駛的守護(hù)者?

ADS SE基礎(chǔ)版是華為智駕系統(tǒng)的入門之選，主打安全兜底與經(jīng)濟(jì)適用。其核心能力在于實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周圍環(huán)境，能在司機(jī)分神或誤操作時(shí)緊急介入，如自動剎車、車道糾偏和疲勞預(yù)警等。這一版本如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的教練，平時(shí)不插手，關(guān)鍵時(shí)刻救場，特別適合剛拿駕照的新手司機(jī)和對智能駕駛持觀望態(tài)度的保守派車主。

ADS Pro增強(qiáng)版：城市通勤的得力助手?

相較于基礎(chǔ)版，ADS Pro增強(qiáng)版開始主動接管部分駕駛?cè)蝿?wù)，重點(diǎn)解決早晚高峰堵車和停車場難題。系統(tǒng)能自動跟車、啟停，甚至主動變道超慢車，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)一鍵召喚車輛到電梯口，狹窄車位自動泊入。在北上廣深等復(fù)雜路況下，該系統(tǒng)實(shí)測已能做到連續(xù)10公里0接管。此外，夜間行車時(shí)，系統(tǒng)對電動車和穿深色衣服行人的識別率比人類司機(jī)更高，是每天通勤2小時(shí)以上的上班族和停車?yán)щy戶的福音。

ADS Max超階版：跨城自駕的全能選手?

ADS Max超階版是華為智駕系統(tǒng)的完全體，實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋和解放雙手的駕駛體驗(yàn)。設(shè)定好目的地后，車輛能全程自動駕駛，包括處理復(fù)雜路況、長距離續(xù)航以及環(huán)境強(qiáng)適應(yīng)等。該版本搭載了華為自研的192線激光雷達(dá)，探測距離提升至250米，相當(dāng)于提前5秒預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)常跑長途的商務(wù)人士和科技嘗鮮愛好者將從中受益良多。

ADS Ultra旗艦版：智能生活空間的典范?

ADS Ultra旗艦版不僅是一個(gè)駕駛系統(tǒng)，更是智能生活空間的代表。這個(gè)版本通過AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航、智能座椅聯(lián)動、跨設(shè)備協(xié)同等核心升級，把車變成了智能生活空間。此外，旗艦版還提供7×24小時(shí)云端人工輔助服務(wù)，遇到極端天氣或施工路段時(shí)，后臺專家團(tuán)隊(duì)能實(shí)時(shí)規(guī)劃新路線。追求極致體驗(yàn)的高端用戶和有商務(wù)接待需求的精英群體將是這一版本的理想選擇。

點(diǎn)評：從四個(gè)版本的劃分中不難看出，華為正在把汽車從傳統(tǒng)的“交通工具”轉(zhuǎn)化為“懂你的智能體”?；A(chǔ)版解決安全需求，增強(qiáng)版滿足效率需求，超階版實(shí)現(xiàn)自由需求，旗艦版則創(chuàng)造情感價(jià)值。隨著今年搭載乾崑ADS的問界、享界等車型陸續(xù)上市，智能駕駛的競爭已進(jìn)入場景細(xì)分的深水區(qū)。而對于消費(fèi)者來說，最重要的或許不是選擇哪個(gè)版本，而是意識到：開車這件事，正在從一門技術(shù)，變成一種服務(wù)。