?上海國際車展上，長安馬自達再一次以其卓越的技術(shù)創(chuàng)新和前瞻的設(shè)計理念引領(lǐng)潮流，展示出了其最新力作——MAZDA EZ-60。這款電動SUV不僅彰顯了品牌在電動化道路上的堅定步伐，更以其超凡的性能參數(shù)和獨特的美學(xué)設(shè)計贏得了眾多汽車愛好者的青睞。

MAZDA EZ-60的全球首秀無疑是此次車展的一大亮點。在4月23日的發(fā)布會上，長安馬自達詳細介紹了這款車型的設(shè)計理念、技術(shù)特點和安全性能。從車身外觀到車內(nèi)配置，再到動力系統(tǒng)，無不體現(xiàn)出長安馬自達在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀和創(chuàng)新能力。

設(shè)計方面，MAZDA EZ-60的風阻系數(shù)為60.8 conuts，結(jié)合流暢的車身線條和全新的空氣動力學(xué)套件，極大地提升了整車的燃效和行駛穩(wěn)定性。同時，車內(nèi)采用了超150英寸的6聯(lián)科技大屏，其中包括一塊尺寸為26.45英寸的超畫幅大屏，邊框?qū)挾葍H為6.4mm，且機身厚度只有9.5mm，亮度控制在小于0.5尼特，帶來前所未有的視覺體驗。車內(nèi)的32:9超寬比例屏幕，搭配提升1.6-1.8倍的晶體管密度和25-40%的算力提升，實現(xiàn)了裸眼3D HUD最大畫幅100英寸的效果。

內(nèi)飾配置上，MAZDA EZ-60同樣令人驚嘆。車內(nèi)搭載了超過1700項AI助手功能，駕駛者可以通過語音指令輕松實現(xiàn)各種操作，車內(nèi)的語音清晰度提升了8%，確保了溝通的暢通無阻。此外，EZ-60配備了雙120°平躺功能的座椅，并提供8種按摩模式和8個按摩點，主副駕電動調(diào)節(jié)分別達到16向和14向，極大地提升了乘坐舒適性。

在駕駛體驗方面，MAZDA EZ-60后軸最高下壓力達到705N，同時通過優(yōu)化設(shè)計減少了60%的駕駛者動態(tài)位移。車內(nèi)配備的23個高品質(zhì)揚聲器（包括5個高音、5個中音、4個低音、1個低音炮、4個天空全頻和4個主副駕頭枕揚聲器）帶來了環(huán)繞立體聲效，營造出如臨現(xiàn)場的聽覺享受。

長安馬自達對安全性的追求一直是有口皆碑的。在MAZDA EZ-60上，車頂橫梁的強度高達1,470Mpa，整體車體高強鋼占比達到86.5%，在提供卓越的被動安全防護的同時，車重減少了19%。此外，該車系標準配備9個氣囊，總?cè)莘e達到370L，保護面積廣達26,500cm2，確保每一位乘客的安全。

值得一提的是，MAZDA EZ-60還提前滿足了2026年電動車最嚴安全令的要求，其電池電芯安全防護多達8級，充分保障了電動車用戶的使用安全。

MAZDA EZ-60的研發(fā)歷時527個晝夜，凝聚了團隊的心血和智慧，融入了13項核心專利技術(shù)。其中，安全鋼的強度達到2,000MPa，抗拉強度為2,073MPa，均勻延伸率達到8.2%，提升了40%的強度，展現(xiàn)了長安馬自達在材料工程方面的領(lǐng)先地位。

L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋超過30項功能，并適用200多個使用場景。在緊急情況下，自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）可以在80KM/h的速度下完成剎停，極大地提升了行車安全性。

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