保時捷回應(yīng)停售電動汽車傳聞

近日，針對“保時捷考慮在華停售電動汽車”的傳聞，保時捷中國相關(guān)人士表示：“這是誤讀，保時捷在中國仍將全速推進電動化進程，也將加快提供產(chǎn)品數(shù)智化本土解決方案。我們最快將在2026年迎來全新的純電動卡宴。”保時捷中國官方發(fā)文回應(yīng)稱：“擬在華停售電動汽車”系誤讀，保時捷仍將全速推進電動化進程。

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極越汽車或?qū)⒅亟M

近日，前極越汽車高管在個人社交媒體上表示：“今天到百度科技園溜達了一圈，有兄弟透露極越大概率不會破產(chǎn)了，集度董事會已經(jīng)同意了重組，目前在和3-4家重組方溝通中。極越汽車的前身是上海集度汽車，成立于2021年，由百度和吉利兩大股東發(fā)起設(shè)立。市場表現(xiàn)遇冷后，百度和吉利逐漸減少資金支持，百度更是決定停止進一步投資。極越原本計劃2024年下半年獲得一筆30億元的融資，因百度撤資導(dǎo)致資金無法到位，資金鏈緊張，開始拖欠員工社保、工資以及供應(yīng)商款項。

乘聯(lián)分會發(fā)布2025年1月至3月進口汽車數(shù)據(jù)

近日，乘聯(lián)分會相關(guān)人士發(fā)文稱，2025年1月至3月進口汽車9.5萬輛，同比下降 39%，這是近期少見的1月至3月巨大下滑。其中3月進口車3.9萬輛，下滑27%，下滑稍有改善。有行業(yè)人士分析，中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續(xù)以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬輛。2024年汽車進口70萬輛，2025年1月至3月進口汽車9.5萬輛，，這是近期少見的1月至3月巨大下滑。

理想星環(huán)OS系統(tǒng)正式開源

近日，理想汽車自研操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”正式開源，這是繼今年3月李想宣布開源后邁出的實質(zhì)性一步。據(jù)了解，理想汽車歷時3年投入10億元、集結(jié)200名研發(fā)人員，成功打造出這套完全自研的汽車操作系統(tǒng)。在芯片適配方面，理想汽車聲稱可在4周內(nèi)完成芯片適配和驗證，比傳統(tǒng)方式節(jié)省5個月時間。同時，該系統(tǒng)AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設(shè)備訪問延時降低90%，存儲資源占用減少30%。

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領(lǐng)克900上市

4月28日，領(lǐng)克900正式上市，共推出4款車型，限時售價區(qū)間為28.99萬元至39.69萬元。新車基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo開發(fā)，定位為一款旗艦級六座SUV。提供三套動力系統(tǒng)，包括1.5T和2.0T混動發(fā)動機，搭配雙電機和三電機的動力方案，CLTC純電續(xù)航里程分為220、280和268公里。