全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國際貿(mào)易保護(hù)主義升溫，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，成為全球主要經(jīng)濟(jì)體競相爭奪的戰(zhàn)略高地。關(guān)稅壁壘、技術(shù)限制頻頻出現(xiàn)，一場沒有硝煙的國際競爭正在加劇。在這樣的背景下，中國高端智造沒有選擇退縮，而是以更快的節(jié)奏、更高的標(biāo)準(zhǔn)加速全球布局。作為這一浪潮中的先鋒，5月6日，領(lǐng)克08 EM-P歐洲版本在浙江余姚工廠大規(guī)模下線，并正式從上海港啟航，駛向比利時(shí)、德國等歐洲核心市場。面對(duì)高壓挑戰(zhàn)，領(lǐng)克用一場硬核出海行動(dòng)，展現(xiàn)了中國品牌的底氣與雄心。

技術(shù)引領(lǐng)，領(lǐng)克08 EM-P開創(chuàng)插混新高度

技術(shù)實(shí)力始終是全球競爭中的第一張王牌。領(lǐng)克08 EM-P搭載的CMA Evo原生新能源架構(gòu)與EM-P?智能電混系統(tǒng)，賦予了其出色的純電續(xù)航能力——在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下超過200公里，遠(yuǎn)超目前歐洲市場插混車型普遍50-120公里的表現(xiàn)。這種超越級(jí)別的續(xù)航表現(xiàn)，讓領(lǐng)克08 EM-P在節(jié)能環(huán)保與實(shí)用性方面取得了雙贏。同時(shí)，哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)也將駕乘體驗(yàn)拉升至新高度，細(xì)膩音效與智能座艙體驗(yàn)共同塑造了高端出行的全新標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)克08 EM-P以超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)的硬核表現(xiàn)，不僅打破了技術(shù)壁壘，更為中國新能源車在國際舞臺(tái)上贏得了尊重。

穿越關(guān)稅壁壘，布局歐洲核心陣地

在面對(duì)歐美國家對(duì)中國新能源汽車加征高額關(guān)稅的局勢(shì)下，領(lǐng)克并未選擇被動(dòng)應(yīng)對(duì)，而是以堅(jiān)定的步伐主動(dòng)出擊。08 EM-P以52,995歐元（約合人民幣44萬元）的起售價(jià)正式進(jìn)軍歐洲，定價(jià)策略精準(zhǔn)切中高端新能源細(xì)分市場，擺脫了低價(jià)競爭的誤區(qū)。通過在瑞典、德國、荷蘭等七大核心國家搭建完善渠道體系，領(lǐng)克品牌認(rèn)知度已經(jīng)攀升至15%，形成了穩(wěn)固的市場基礎(chǔ)。此次出海，不只是一次產(chǎn)品輸出，更是中國高端制造全面參與國際競爭的重要里程碑。領(lǐng)克08 EM-P用行動(dòng)告訴世界：高關(guān)稅攔得住弱者，擋不住真正強(qiáng)大的中國智造力量。

領(lǐng)克08 EM-P清晰地認(rèn)識(shí)到，在競爭激烈的歐洲市場，僅靠配置堆砌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，真正打動(dòng)用戶的，是極致的產(chǎn)品體驗(yàn)和持續(xù)的創(chuàng)新能力。車輛卓越的靜謐性、流暢的加速響應(yīng)與精準(zhǔn)的操控，讓歐洲用戶在第一時(shí)間感知到品質(zhì)的不同；領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)與多場景人機(jī)交互體驗(yàn)，使科技感自然融入每一次出行；超長續(xù)航則精準(zhǔn)擊破了歐洲用戶對(duì)插混車?yán)m(xù)航不足的焦慮。更重要的是，領(lǐng)克08 EM-P還為歐洲市場量身定制了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)及本地化售后服務(wù)方案，持續(xù)提升使用體驗(yàn)。通過一系列細(xì)致入微的打磨與本地化優(yōu)化，領(lǐng)克不僅贏得了歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可，更以強(qiáng)大的產(chǎn)品力與品牌溫度，重新定義了“中國制造”的國際形象。