2025年5月，智能駕駛領(lǐng)域的風(fēng)向似乎發(fā)生了微妙的變化。小米官網(wǎng)及App訂購(gòu)頁(yè)面率先將“智駕”更名為“輔助駕駛”，這一舉動(dòng)迅速引起了廣泛關(guān)注。隨后，小鵬、理想、阿維塔、極氪等一眾車(chē)企也紛紛效仿，修改了自家宣傳詳情頁(yè)中的相關(guān)表述。這種更名現(xiàn)象或許預(yù)示著智能駕駛技術(shù)正從概念炒作轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用，消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的認(rèn)知也在逐步成熟。在此背景下，一汽奧迪始終堅(jiān)守務(wù)實(shí)的態(tài)度，以消費(fèi)者的認(rèn)知和接受度為出發(fā)點(diǎn)，致力于提供更加安全、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

一汽奧迪深刻認(rèn)識(shí)到，消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛的核心需求是安全與可靠。因此，在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用過(guò)程中，奧迪將安全性放在首位。例如，在硬件配置方面，一汽奧迪A5L配備了雙嵌入式激光雷達(dá)、12 個(gè)攝像頭、6 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)，如此高規(guī)格的配置在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平6。這些豐富的傳感器能夠全方位感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，為智能駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)支持，從而確保車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能做出正確的決策，保障駕乘人員的安全。

同時(shí)，為應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境對(duì)傳感器的影響，一汽奧迪A5L還搭載了行業(yè)唯一的恒溫自清潔系統(tǒng)，能夠在惡劣環(huán)境下保持傳感器的潔凈，確保其性能不受影響6。這種對(duì)硬件配置的高標(biāo)準(zhǔn)要求和細(xì)節(jié)之處的精心設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了一汽奧迪對(duì)消費(fèi)者安全的高度重視，讓消費(fèi)者在享受智能駕駛便利的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)心安全問(wèn)題。

在軟件技術(shù)方面，一汽奧迪積極與華為合作，引入 “華為乾崑智駕” 技術(shù)4。該技術(shù)可對(duì)奧迪 PPE 豪華純電平臺(tái)與 PPC 豪華燃油平臺(tái)共享的 E31.2 電子電氣架構(gòu)進(jìn)行很好的適配，成功實(shí)現(xiàn)了 “油電同智”4。通過(guò)這種跨平臺(tái)的技術(shù)兼容，無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，都能享受到先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。例如，奧迪 Q6L e - tron 搭載了高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達(dá)與視覺(jué)感知融合方案，實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖 L2++ 級(jí)別的智能駕駛能力，具備自動(dòng)變道、在緩慢車(chē)流中超車(chē)、進(jìn)出匝道時(shí)智能調(diào)整巡航速度等先進(jìn)功能2。這些功能不僅提升了駕駛的便利性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的安全性，符合消費(fèi)者對(duì)于智能駕駛技術(shù)逐漸成熟和實(shí)用化的期望。

此外，一汽奧迪在智能駕駛技術(shù)的宣傳和推廣上展現(xiàn)出行業(yè)標(biāo)桿般的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。不同于部分企業(yè)為搶占市場(chǎng)而進(jìn)行的概念式營(yíng)銷(xiāo)，奧迪堅(jiān)持以工程師思維解構(gòu)技術(shù)本質(zhì)，將每一項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)條件、適用場(chǎng)景、潛在風(fēng)險(xiǎn)等細(xì)節(jié)都清晰呈現(xiàn)給消費(fèi)者。例如，在介紹奧迪 A5L 搭載的無(wú)圖 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，官方宣傳資料不僅詳細(xì)說(shuō)明該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中功能，還明確標(biāo)注了在極端天氣、復(fù)雜施工路段等場(chǎng)景下的功能限制，甚至將系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間、傳感器容錯(cuò)機(jī)制等專業(yè)參數(shù)都以通俗易懂的方式進(jìn)行科普。

這種 “透明化” 的推廣策略，源于奧迪對(duì)技術(shù)邊界的深刻認(rèn)知。在品牌看來(lái)，智能駕駛技術(shù)的每一次進(jìn)步都需要用戶的深度參與與信任積累，因此建立 “技術(shù)可信度” 比單純追求市場(chǎng)熱度更為重要。為了讓消費(fèi)者直觀感受技術(shù)的可靠性，一汽奧迪還定期舉辦技術(shù)開(kāi)放日，邀請(qǐng)用戶走進(jìn)電磁兼容測(cè)試中心、燈光調(diào)校實(shí)驗(yàn)室等核心技術(shù)場(chǎng)所，近距離觀摩車(chē)輛在模擬極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)。當(dāng)用戶親眼目睹電池在 60g 加速度滑車(chē)試驗(yàn)中的穩(wěn)定表現(xiàn)，或是看到燈光系統(tǒng)經(jīng)過(guò) 105 米隧道的毫米級(jí)精度調(diào)校過(guò)程，對(duì)智能駕駛技術(shù)的信任感便在具象化的場(chǎng)景中自然生長(zhǎng)。

一汽奧迪在智能駕駛技術(shù)上的成就，離不開(kāi)其對(duì)細(xì)節(jié)近乎苛刻的要求以及對(duì)消費(fèi)者需求的敏銳洞察。無(wú)論是高規(guī)格的傳感器配置還是先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，品牌都力求做到最好。同時(shí)，為了增強(qiáng)用戶信心，奧迪還采取了一系列透明化措施，如詳細(xì)說(shuō)明各項(xiàng)功能的工作原理及其適用范圍等。這些舉措不僅有助于消除公眾對(duì)于新技術(shù)可能存在的疑慮，也為其他企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒。可以預(yù)見(jiàn)，在這樣一家負(fù)責(zé)任企業(yè)的帶領(lǐng)下，智能駕駛將迎來(lái)更加美好的明天。