距離寶馬Neue Klasse車型量產(chǎn)的日子越來(lái)越近。

近日，2026款寶馬iX3在紐博格林路測(cè)的照片被曝光，而這次的測(cè)試車輛搭載了量產(chǎn)版的前大燈和尾燈。據(jù)悉，2026款寶馬iX3將于2025年9月的慕尼黑車展上正式進(jìn)行全球亮相，而這一代車型從外觀上就能看出，將采用寶馬下一代Neue Klasse設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

2026款寶馬iX3是基于全新純電平臺(tái)打造的，在iX3之后，寶馬還會(huì)推出高性能M系列車型，比如iX3M。目前還不知道寶馬M是否會(huì)推出比雙電機(jī)更強(qiáng)的動(dòng)力，但是iX3M還是很值得期待的。

外觀來(lái)看，2026款寶馬iX3采用了橫向的格柵，與老款形成了明顯的差別。據(jù)了解，海外版的第二代寶馬iX3將推出四個(gè)版本，分別是后驅(qū)版40版本、40 xDrive版、50 xDrive版以及M60 xDrive版本。同時(shí)，寶馬將在2026年下半年開始在美國(guó)生產(chǎn)，所以它很可能作為2027款車型在美國(guó)進(jìn)行上市和發(fā)售。

值得一提的是，這臺(tái)車還將推出加長(zhǎng)版，也就是iX3 L，將作為中國(guó)特供車進(jìn)行銷售。除此之外，該車還將作為iX4的基礎(chǔ)車型，換言之就是iX4將會(huì)在這臺(tái)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造。尺寸來(lái)看，據(jù)說(shuō)iX3比燃油版本的寶馬X3要更長(zhǎng)一些，車身來(lái)到了4780mm，軸距為2895mm。同時(shí)，這臺(tái)車還將配備寶馬第六代電池，也就是圓柱形電池，并且支持800V高壓平臺(tái)。寶馬方面表示，所有基于Neue Klasse平臺(tái)打造的車型在WLTP工況下續(xù)航都將超過(guò)600公里。

那么這臺(tái)車的續(xù)航會(huì)是多少公里呢？同時(shí)在中國(guó)的售價(jià)會(huì)是多少呢？歡迎大家留言進(jìn)行討論。