在近期進(jìn)行的大型SUV轉(zhuǎn)向性能對比測試中，騰勢N9以出色的表現(xiàn)脫穎而出。測試設(shè)置了固定方框內(nèi)“畫8字”挑戰(zhàn)，參與車型包括問界M9、理想L9、奔馳GLS、攬勝等五款熱銷車型。唯有騰勢N9順利完成繞行，未發(fā)生壓線或倒車情況。

騰勢N9搭載的“易三方技術(shù)”融合后輪±10°轉(zhuǎn)向與雙電機(jī)差速控制，使其最小轉(zhuǎn)彎半徑縮至4.65米，不僅優(yōu)于同級大型SUV，甚至優(yōu)于部分微型電動車。對于一臺車長超過5.2米的大型SUV而言，這種靈活性顯得尤為難得。

在出地庫、狹窄街道掉頭等日常場景中，騰勢N9的動態(tài)表現(xiàn)大幅降低了駕駛門檻，提升了使用便捷性。對于考慮舒適與靈活兼顧的大型SUV用戶而言，轉(zhuǎn)彎半徑正逐漸成為一個(gè)不可忽視的核心參數(shù)。