近日，英菲尼迪發(fā)布中期改款QX60車型，重點針對外觀設(shè)計與智能配置進(jìn)行優(yōu)化。新車延續(xù)中大型SUV定位，保持2+3+2七座布局，國產(chǎn)化進(jìn)程或?qū)⒓铀佟，F(xiàn)款車型在國內(nèi)市場終端優(yōu)惠已達(dá)8萬元區(qū)間，此次改款或為提振市場關(guān)注度。

外觀設(shè)計轉(zhuǎn)向運動風(fēng)格，前臉采用斜杠式格柵與擴大的進(jìn)氣口造型，配備20英寸輪轂及雙鯊魚鰭天線。10種車身配色方案較現(xiàn)款增加3種可選性，車窗飾條黑化處理強化視覺統(tǒng)一性。內(nèi)飾引入黑白拼色方案與碳纖維紋理飾板，保留實體按鍵設(shè)計，座椅采用65%再生環(huán)保材質(zhì)。

技術(shù)升級集中在智能駕駛層面，ProPILOT 2.1系統(tǒng)新增車道居中強化功能，音響系統(tǒng)升級至20揚聲器配置。動力系統(tǒng)維持2.0T+9AT組合，252馬力輸出參數(shù)未作調(diào)整，混動版本暫未列入更新計劃。

大頭覺得，此次中期改款QX60顯示出英菲尼迪在保持豪華調(diào)性基礎(chǔ)上的年輕化嘗試，其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在兩方面：成熟的機械素質(zhì)與越級靜謐性表現(xiàn)。不過也需要關(guān)注三個現(xiàn)實挑戰(zhàn)：首先，智能座艙交互系統(tǒng)較新勢力存在代差；其次，燃油經(jīng)濟性在混動競品前不具優(yōu)勢；再者，品牌溢價能力在電動化時代持續(xù)弱化。

如果是對于注重駕駛質(zhì)感與座椅舒適度的消費者，那么QX60的零重力座椅與隔音設(shè)計值得體驗。如果是重視智能科技與使用成本，建議對比試駕蔚來ES8等新能源競品。從產(chǎn)品周期判斷，現(xiàn)款車型的終端讓利空間可能進(jìn)一步擴大，持幣觀望或是更優(yōu)策略。大家覺得呢？