在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，消費(fèi)者對(duì)車輛的品質(zhì)、安全與駕乘體驗(yàn)提出了更高要求。車企們紛紛加大研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌?chǎng)先機(jī)。領(lǐng)克Z20便是其中的典型代表，通過(guò)在測(cè)試環(huán)節(jié)的巨額投入，構(gòu)建起一套嚴(yán)苛的產(chǎn)品驗(yàn)證體系。5月14日，領(lǐng)克Z20于寧波杭州灣吉利研發(fā)中心舉辦的直播活動(dòng)，向公眾全面展示了其背后的測(cè)試實(shí)力，揭示了這款車型如何以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試流程，打造卓越的產(chǎn)品性能。

底盤極限工況測(cè)試：錘煉卓越操控性能

底盤性能是決定車輛操控性與舒適性的關(guān)鍵因素?？偼顿Y近億元的整車24通道底盤及四輪試驗(yàn)室，成為了領(lǐng)克Z20底盤系統(tǒng)的專業(yè)測(cè)試平臺(tái)。該試驗(yàn)室配備了先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，能夠精準(zhǔn)模擬減速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路等多種極端路況。在測(cè)試過(guò)程中，領(lǐng)克Z20的底盤不斷經(jīng)受高強(qiáng)度的碾壓與顛簸，通過(guò)對(duì)底盤結(jié)構(gòu)的反復(fù)驗(yàn)證，有效提升其耐久度。與此同時(shí)，虛擬駕駛仿真臺(tái)架也發(fā)揮著重要作用。工程師在安全的環(huán)境中，輸入車輛各項(xiàng)參數(shù)，模擬各種極端駕駛場(chǎng)景，不斷探索車輛的性能邊界，對(duì)車輛的動(dòng)力輸出、懸掛調(diào)校等進(jìn)行優(yōu)化。在這樣的雙重測(cè)試保障下，領(lǐng)克Z20作為一款電動(dòng)小鋼炮，在性能表現(xiàn)和續(xù)航補(bǔ)能方面均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。其搭載的250kW后驅(qū)油冷電機(jī)，峰值扭矩達(dá)373N?m，最高車速可達(dá)190Km/h，零百加速僅需5.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

極端氣候模擬測(cè)試：保障全環(huán)境適應(yīng)性

車輛在不同氣候條件下的適應(yīng)性，直接關(guān)系到用戶的使用體驗(yàn)與安全。領(lǐng)克Z20的環(huán)境模擬試驗(yàn)室承擔(dān)著極端氣候測(cè)試的重要任務(wù)。該試驗(yàn)室能夠突破自然環(huán)境限制，將溫度在零下40℃至零上60℃之間快速調(diào)節(jié)，模擬全球各類極端氣候場(chǎng)景。在這樣的環(huán)境中，領(lǐng)克Z20接受整車動(dòng)力域標(biāo)定、能耗試驗(yàn)、空調(diào)熱管理系統(tǒng)等多項(xiàng)測(cè)試。從除霜除霧功能在低溫下的響應(yīng)速度，到高溫環(huán)境中空調(diào)的降溫效率，再到不同溫度對(duì)車輛能耗的影響，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證。通過(guò)在極端溫度環(huán)境下的深度測(cè)試，確保車輛在實(shí)際使用中，無(wú)論面對(duì)嚴(yán)寒酷暑，都能穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶的出行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

NVH專項(xiàng)測(cè)試：打造靜謐駕乘空間

車內(nèi)靜謐性是衡量駕乘體驗(yàn)的重要指標(biāo)。斥資近2億元打造的NVH試驗(yàn)室，為領(lǐng)克Z20的靜音性能提升提供了專業(yè)支持。該試驗(yàn)室擁有10多個(gè)全球領(lǐng)先的子試驗(yàn)室，配備體積加速度聲源、球聲源、80通道球陣列等尖端測(cè)試設(shè)備，能夠精準(zhǔn)捕捉車輛行駛過(guò)程中風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等細(xì)微聲音變化。通過(guò)對(duì)車輛聲學(xué)特性的深入分析，工程師對(duì)領(lǐng)克Z20進(jìn)行多輪聲學(xué)優(yōu)化與驗(yàn)證。最終，領(lǐng)克Z20在NVH性能上實(shí)現(xiàn)重大突破，整車動(dòng)力總成到車內(nèi)的高頻隔聲量大于70dB，降噪系數(shù)高達(dá)3000，達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先水平，與30萬(wàn)元級(jí)新能源汽車相當(dāng)。這意味著用戶在駕乘過(guò)程中，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是城市通勤，都能享受到安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

領(lǐng)克Z20在測(cè)試環(huán)節(jié)的巨額投入，不僅是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格把控，更是對(duì)用戶需求的深度回應(yīng)。從極端溫度下的性能測(cè)試，到極限路況中的底盤驗(yàn)證，再到靜謐空間的精心雕琢，每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出領(lǐng)克對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求。未來(lái)，隨著即將上線的OTA升級(jí)，領(lǐng)克Z20還將在智能車機(jī)體驗(yàn)、娛樂(lè)功能、座艙控制等方面持續(xù)優(yōu)化，不斷為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在汽車行業(yè)追求效率與速度的當(dāng)下，領(lǐng)克Z20以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試流程和不計(jì)成本的投入，展現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，也為行業(yè)樹立了產(chǎn)品研發(fā)的新標(biāo)桿，有望成為消費(fèi)者值得信賴的出行伙伴。