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豪越 L 堪稱 15 萬內(nèi) SUV"卷王天花板"!

路人甲車評(píng)-太平洋號(hào)
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AI選車專家

當(dāng)一臺(tái)7座中型SUV的油耗比轎車還低時(shí),市場(chǎng)格局注定要被改寫。吉利豪越L以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出325N·m扭矩,配合7.89L/100km的WLTC綜合油耗,將性能與經(jīng)濟(jì)性拉到了新高度。更令人心動(dòng)的是,其“煥新一口價(jià)”政策直接將入門款價(jià)格擊穿至9.49萬元,疊加國家補(bǔ)貼后最高立省3.3萬元,堪稱15萬級(jí)SUV市場(chǎng)的“價(jià)格屠夫”。

豪越L全系搭載2.0TD+7DCT動(dòng)力組合,160kW的最大功率和325N·m的峰值扭矩讓這臺(tái)“巨無霸”實(shí)現(xiàn)7.9秒破百,性能表現(xiàn)堪比運(yùn)動(dòng)轎車。但真正顛覆認(rèn)知的是其油耗表現(xiàn)——WLTC工況下百公里油耗僅7.89L,甚至優(yōu)于部分緊湊型轎車。這背后是吉利全新中型SUV平臺(tái)的技術(shù)支撐,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí),通過輕量化設(shè)計(jì)降低能耗。200mm后懸架行程既過濾了顛簸,又避免了大尺寸SUV常見的“開船感”,實(shí)測(cè)城市路況下動(dòng)力輸出平順,高速超車底氣十足。

4860mm車長(zhǎng)配合2825mm軸距,豪越L的“得房率”堪稱同級(jí)標(biāo)桿。獨(dú)創(chuàng)的“黃金第三排”通過8擋靠背調(diào)節(jié)和獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng),讓1.8米成人也能從容落座。二三排座椅放倒后形成的2.2米純平大床,配合2360L拓展容積,秒變露營(yíng)神器。14.6英寸中控屏搭載的銀河OS 2.0系統(tǒng),支持三指飛屏和AI語音交互,實(shí)測(cè)喚醒響應(yīng)速度達(dá)0.3秒。540°全景影像通過4顆百萬像素?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)底盤透視,對(duì)于車長(zhǎng)近4.9米的SUV而言堪稱剛需。安全方面,AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)可有效識(shí)別橫穿車輛的兩輪車,RCTA后方交叉報(bào)警在倒車時(shí)提供額外保障。尊貴型以上標(biāo)配的貫穿式側(cè)氣簾,配合76%高強(qiáng)鋼車身,構(gòu)建起遠(yuǎn)超同級(jí)的安全壁壘。

在消費(fèi)理性回歸的當(dāng)下,豪越L的破局之道清晰可見:用3.3萬元價(jià)格差打破市場(chǎng)慣性,以2.0T+7座的核心賣點(diǎn)精準(zhǔn)切入家庭用戶痛點(diǎn)。當(dāng)多數(shù)競(jìng)品還在配置表上做加減法時(shí),吉利已用“油車價(jià)格、混動(dòng)油耗、MPV空間”的組合拳,為中型SUV市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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