在燃油車時(shí)代，最懂中國(guó)消費(fèi)者需求、用行動(dòng)率先迎合消費(fèi)者需求的豪華品牌，非一汽奧迪莫屬。它率先針對(duì)豪華品牌中大型轎車加長(zhǎng)軸距，引入奧迪A6L車型，走在了豪華品牌前列。那么在新能源時(shí)代時(shí)代，一汽奧迪又能否再次敢為人先？一汽奧迪Q6L e-tron作為“豪華品牌+華為，全球第一車”，給出了一汽奧迪的答案。這款車的到來(lái)宛如一顆重磅炸彈，徹底打破了傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)市場(chǎng)的平靜。

華為科技賦能，智能化水平走在豪華品牌前列

當(dāng)前，智能化浪潮席卷全球，車企競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)已然開啟。為了打造更懂中國(guó)用戶需求的豪華電動(dòng)產(chǎn)品，奧迪率先與本土科技華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，并圍繞智能化領(lǐng)域展開深度探索，共同打造了一汽奧迪Q6L e-tron。

在智能化表現(xiàn)上，一汽奧迪Q6L e-tron展現(xiàn)出了絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這款車搭載了定制化的華為乾崑智駕?技術(shù)，配合雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖L2級(jí)駕駛輔助能力，城市擁堵路段精準(zhǔn)跟車、高速場(chǎng)景智能變道、狹窄車位自動(dòng)泊車，都能輕松應(yīng)對(duì)，智能化水平在ABB豪華品牌陣營(yíng)中走在前列。

而在硬件方面，一汽奧迪Q6L e-tron搭載的雙激光雷達(dá)，還具備行業(yè)唯一的自動(dòng)清洗加熱功能，即便是雨雪天氣也能完美應(yīng)對(duì)，隨時(shí)隨地都能保證用戶的行車安全。而同樣是作為豪華品牌的電動(dòng)車型，寶馬iX3、奔馳EQC均未搭載激光雷達(dá)。

PPE豪華純電平臺(tái)加持，電動(dòng)化表現(xiàn)盡顯豪華底色

除了智能化水平走在前沿，一汽奧迪Q6L e-tron在續(xù)航實(shí)力與充電速度方面表現(xiàn)也超越用戶期待。這款車出自?shī)W迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE豪華純電平臺(tái)，該平臺(tái)堪稱豪華電動(dòng)車領(lǐng)域的“黃金搖籃”，保時(shí)捷 Macan EV等超豪華品牌電動(dòng)車等均誕生于此，車型起售價(jià)在60萬(wàn)以上。而一汽奧迪Q6L e-tron不僅完美繼承了該平臺(tái)的高性能基因，更為消費(fèi)者帶來(lái)比肩超豪華品牌的尊享體驗(yàn)。

除此外，更值得一提的是，在同級(jí)豪華電動(dòng)SUV中，一汽奧迪Q6L e-tron是唯一基于全域800V架構(gòu)平臺(tái)的車型，可實(shí)現(xiàn)270kW同級(jí)最高充電功率，僅10分鐘就能補(bǔ)充294km續(xù)航，有效解決了用戶的補(bǔ)能焦慮問題，而寶馬iX3、奔馳EQC目前均采用400V平臺(tái)。

?不僅充得更快，一汽奧迪Q6L e-tron還跑得更遠(yuǎn)。憑借寧德時(shí)代107kWh大容量三元鋰電池和先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)，這款車最長(zhǎng)續(xù)航765公里，同級(jí)最優(yōu)，而奔馳EQC續(xù)航里程為415km和寶馬iX3續(xù)航里程為550km。無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途自駕，一汽奧迪Q6L e-tron都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶提供無(wú)憂的出行體驗(yàn)。

寫在最后：

從智能化駕駛體驗(yàn)到充電效率與續(xù)航能力，一汽奧迪Q6L e-tron在每一個(gè)核心維度都實(shí)現(xiàn)了對(duì)寶馬iX3、奔馳EQC的全面超越。

當(dāng)奧迪的百年豪華底蘊(yùn)，遇上華為的前沿智能科技，二者的深度融合不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了一款集“科技王者、安全王者、駕控王者、舒適王者、設(shè)計(jì)王者”五大王者實(shí)力于一身的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，更重新定義了豪華電動(dòng)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在傳統(tǒng)ABB豪華品牌陣營(yíng)中，一汽奧迪Q6L e-tron是首款正式落地的豪華電動(dòng)產(chǎn)品，將以豪華電動(dòng)3.0時(shí)代“唯一解”的姿態(tài)，引領(lǐng)豪華電動(dòng)出行邁向全新高度。