馬上就到高考了，無數(shù)學子將奔赴考場，為夢想奮斗。而在高考前夕，吉利董事長李書福也為莘莘學子送上了祝福，并寄語高考學子：成績不完全代表一個人的勝負，成績不等于工作業(yè)績，還要理論聯(lián)系實際，走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路，一定要把當前這個世界和國家發(fā)展的轉(zhuǎn)型結(jié)合起來。最后祝各位同學，第一能夠考出好成績，第二能夠?qū)崿F(xiàn)心中的夢想。

從李書福的話中，可以感受到他對教育的獨到見解。事實上，李書福和吉利一直都在關(guān)注并大力支持教育事業(yè)。像在今年兩會上，李書福就曾建議實施初中階段教育分流，推進千人千面的個性化教育。而吉利的創(chuàng)業(yè)史也是一部教育史，1997年吉利進入汽車行業(yè)，是中國第一家民營汽車企業(yè)。當時產(chǎn)業(yè)人才匱乏，企業(yè)十分缺乏汽車制造的技能型工人、基層技術(shù)骨干、一線關(guān)鍵崗位工程師，人才問題成為一個企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。吉利為此探索出了產(chǎn)教融合的方法，通過將學校學科、專業(yè)、課程設(shè)置得更接近產(chǎn)業(yè)需求，為師生創(chuàng)造“真題真做”機會與平臺，探索出解決多層次“企業(yè)人才荒和學生就業(yè)難”困境的吉利方案。近30年來，吉利和上下游戰(zhàn)略伙伴已經(jīng)向吉利院校開放了超過30個大類、300種職業(yè)崗位，覆蓋了吉利院校大部分專業(yè)，并與吉利院校共建20多個現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院。目前吉利在教育領(lǐng)域投入早已超過百億元，打通了從中高職教育到應用型本科教育、再到專業(yè)研究生教育的多層次職業(yè)化人才培養(yǎng)通道，為我國產(chǎn)教融合、職業(yè)教育做出了吉利貢獻。

在李書福對高考學子的寄語中還提到，要理論聯(lián)系實際，把國家發(fā)展的轉(zhuǎn)型結(jié)合起來，走出一條可持續(xù)發(fā)展道路。而吉利這些年也在積極推動新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并且收獲頗豐，旗下的領(lǐng)克品牌更是成為行業(yè)轉(zhuǎn)型典范。燃油時代，領(lǐng)克在TCR賽場叱咤風雨，將中國性能車推向世界。如今到了新能源時代，領(lǐng)克同樣混得風生水起，最新推出的領(lǐng)克900上市即熱銷，依靠著多項創(chuàng)新功能，收獲了用戶廣泛好評。

比如在家用SUV最重要的安全方面，領(lǐng)克900成功完成中國首次三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)測試——單車100km/h追尾+100km/h側(cè)碰挑戰(zhàn)，獲得中國汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH 超級試驗挑戰(zhàn)證書”。其車身采用多樣化高強度材質(zhì)打造，用料扎實，熱成型鋼材最高強度2000MPa、整車扭轉(zhuǎn)剛度 32983N·m/deg。同時全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)以及熱成型D柱環(huán)形加強結(jié)構(gòu)，打造出更加堅固的車身結(jié)構(gòu)，強化了車身的抗沖擊能力和整體剛性。

另外領(lǐng)克900作為一款車長超過五米二的大車，卻擁有著媲美A級SUV的靈活性。其搭載的Super AI數(shù)字底盤，以領(lǐng)先空懸和智能魔毯懸架駕馭崎嶇，化顛簸為坦途，重新定義全場景駕控體驗。在2.0T+2*170kW P4輪邊電機構(gòu)型中，通過后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)+后軸雙P4電機的協(xié)同，轉(zhuǎn)彎半徑可以控制在5米內(nèi)，消除“大車不好開”的駕駛感受，在面對狹窄場景掉頭、泊車等極限場景能更從容應對。

作為吉利旗下的全球高端新能源汽車品牌，領(lǐng)克不僅依靠著領(lǐng)克900等代表車型成功完成新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，還成為中國汽車品牌出海代表。目前領(lǐng)克已布局超過30個海外市場，并持續(xù)拓展新興國家市場。領(lǐng)克能取得如此成就，和李書福的教育觀、人才觀自然是息息相關(guān)。李書福堅持的理論聯(lián)系實際、產(chǎn)教融合等理念，正持續(xù)推動著企業(yè)的快速發(fā)展！