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保時捷963 RSP官圖正式發(fā)布!采用混合動力系統(tǒng)

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近日,保時捷官方正式發(fā)布了旗下全新跑車——保時捷963 RSP,這款車基于現(xiàn)役的保時捷963賽車打造,經(jīng)過一系列公路化改造,成為了一款獨(dú)一無二的公路超級跑車,專為收藏家羅杰·S·潘世奇(Roger S. Penske)定制打造 ,并以其名字縮寫命名,后綴“RSP”也正是因此而來。

在外觀方面,保時捷963 RSP整體設(shè)計(jì)基本保留了963賽車的外形,一眼望去,就能感受到其不凡的賽道基因。最吸睛的當(dāng)屬其采用的1975年917公路版經(jīng)典馬天尼銀色車漆,車漆由三層馬天尼銀清漆通過環(huán)保水基工藝精心打造,完美復(fù)刻出1970年代醇基漆質(zhì)感,在陽光下閃耀著獨(dú)特的光芒,散發(fā)著復(fù)古與現(xiàn)代交融的獨(dú)特魅力。車頭部分,傳統(tǒng)的貼紙被琺瑯徽章所取代,精致且富有質(zhì)感,彰顯品牌底蘊(yùn)。翼子板開口經(jīng)過精心的空氣動力學(xué)優(yōu)化,并覆蓋著平滑導(dǎo)流板,不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能,還讓整車線條更加流暢自然。車尾特意保留了后輪結(jié)構(gòu)裸露設(shè)計(jì),搭配大尺寸進(jìn)氣口,仿佛在向人們訴說著它的賽車血統(tǒng),時刻準(zhǔn)備在賽道上馳騁。此外,新車輪胎側(cè)壁飾以1970年代風(fēng)格的米其林標(biāo)識,并配備18英寸雨胎與OZ競技鍛造車輪,復(fù)古又不失運(yùn)動感 。

進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾的變化堪稱顛覆性創(chuàng)新。大量使用棕色皮革與Alcantara材質(zhì)進(jìn)行混搭,營造出豪華且舒適的駕乘氛圍。手工縫制的座椅采用與917相同的標(biāo)志性雙縫線工藝,精致的縫線不僅體現(xiàn)了高超的制作工藝,更增添了一份獨(dú)特的美感。車頂內(nèi)襯與支柱覆蓋著高級面料,觸感柔軟,盡顯品質(zhì)。為了便于日常駕駛,車內(nèi)還配備了一個3D打印的杯架,特別適配亞特蘭大本土特產(chǎn)的可樂罐尺寸,十分貼心。車輛的空調(diào)出風(fēng)口造型復(fù)刻917發(fā)動機(jī)散熱風(fēng)扇造型,細(xì)節(jié)之處盡顯對歷史的致敬,同時車內(nèi)還貼有米其林1970年代貼紙等,滿滿的復(fù)古情懷。

動力系統(tǒng)無疑是保時捷963 RSP的一大亮點(diǎn)。它配備了一臺4.6升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),綜合可輸出680馬力,動力十分強(qiáng)勁,匹配Xtrac七速序列式變速箱,換擋迅速且平順 。整套動力系統(tǒng)針對公路駕駛進(jìn)行了優(yōu)化,降低了峰值功率以提升平順性,同時還能加注普通的民用汽油,不再依賴嬌貴的賽車專用油,大大提高了日常使用的便利性?;旌蟿恿ο到y(tǒng)采用800V高壓架構(gòu),電池組容量為1.35kWh,可在加速時短時爆發(fā)輸出30 - 50kW的功率,為駕駛者帶來澎湃的加速體驗(yàn)。

保時捷963 RSP的發(fā)布,不僅是對經(jīng)典的致敬,更是現(xiàn)代科技與賽車文化的完美融合。它將賽道的激情與公路的實(shí)用性相結(jié)合,為車迷們帶來了一款獨(dú)一無二的夢幻跑車。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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