日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬正計(jì)劃重啟REx增程動(dòng)力系統(tǒng)，首款搭載該系統(tǒng)的車型是即將推出的第六代寶馬X5，第六代寶馬X3和第二代寶馬X7后續(xù)也有望搭載。據(jù)悉，寶馬曾于2013年在i3 REx車型上推出增程版本，當(dāng)時(shí)采用的是兩缸汽油機(jī)作為增程器，2018年該車型停產(chǎn)后相關(guān)技術(shù)未再應(yīng)用于其他車型。

此次重啟，寶馬將采用ZF新開發(fā)的eRE/eRE+增程架構(gòu)，其中eRE+配備離合器和差速器，可同時(shí)作為發(fā)電機(jī)和輔助驅(qū)動(dòng)源，配套的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍為148-201馬力。系統(tǒng)將結(jié)合寶馬第六代800V電動(dòng)架構(gòu)及與寧德時(shí)代合作開發(fā)的NMC圓柱電池技術(shù)，預(yù)計(jì)CLTC綜合續(xù)航超1000公里。

根據(jù)第六代寶馬X5的諜照來看，新車將采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用內(nèi)凹處理，犀利的大燈將采用更具科技感的光源，兩段式散熱口進(jìn)行了熏黑處理。車身型面偏飽滿，下側(cè)裙明顯隆起，采用五輻式熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂。如果搭載增程系統(tǒng)，在油耗、性能、續(xù)航等方面都會(huì)有一定提升，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。