當硝煙彌漫的商戰(zhàn)演變?yōu)檩浾摴ビ摚?a target="_blank" style="color: #0777dd;">比亞迪用5月231059輛智駕車型銷量的戰(zhàn)報，在戰(zhàn)場上投下了一枚無聲的震撼彈。

近日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處公開回應“車圈恒大”質(zhì)疑風暴，某品牌持續(xù)以“高負債率”“財務(wù)造假”等標簽發(fā)起輿論攻勢，甚至向深交所、港交所及國家金融監(jiān)管機構(gòu)發(fā)起惡意舉報。而監(jiān)管機構(gòu)的調(diào)查結(jié)論清晰有力“確認我們沒有問題”。

幾乎同時，比亞迪公布5月智駕車型銷量達231059輛，國內(nèi)滲透率飆升至79%。這場輿論與銷量的雙重交鋒，再一次讓人感受到了商業(yè)競爭的殘酷。

比亞迪方面揭露的攻擊鏈條，從某種程度上揭露了中國市場的競爭環(huán)境。此前河北某車企董事長警示行業(yè)存在“汽車業(yè)恒大”風險，引發(fā)市場對車企負債的關(guān)注。然而數(shù)據(jù)揭示真相，比亞迪2024年負債率74.64%，2025年一季度已降至70.7%，且有息負債僅占總負債5%，遠低于福特、通用等國際車企。攻擊者刻意混淆總負債與有息負債概念，試圖制造恐慌。

另外，針對經(jīng)深交所、港交所及國家金融監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)合調(diào)查，比亞迪財務(wù)數(shù)據(jù)獲官方認證合規(guī)。這場耗時半年的攻防戰(zhàn)，恰如戰(zhàn)場上的情報偵察，虛假情報終將在事實火力下潰散。

當對手深陷輿論纏斗時，比亞迪用技術(shù)武器撕開戰(zhàn)場，首先便是全民智駕的降維打擊，數(shù)據(jù)顯示，5月231059輛智駕銷量背后，是“天神之眼”技術(shù)矩陣的全面落地，從仰望品牌搭載的三激光版到10萬元級秦L DM-i標配的三目版，實現(xiàn)10-80萬元全價位覆蓋。

另外，在這么大量銷量，也會帶來大量的訓練數(shù)據(jù)，每日超3000萬公里智駕數(shù)據(jù)生成量，12萬研發(fā)軍團中5000名智駕工程師的全棧自研，構(gòu)建起對手難以復制的數(shù)據(jù)庫。這種數(shù)據(jù)、研發(fā)、制造的正向循環(huán)，恐怕已早早領(lǐng)先某些品牌。

值得一提的是，比亞迪應付賬款周期僅127天為行業(yè)最短之一，應付賬款占營收比31%，如此健康的現(xiàn)金流管理能力，從本質(zhì)上來說，距離暴雷還是有一段不小的距離。而作為對比，河北某品牌在近期才被上證50指數(shù)除名，就連資本市場都不看好，為何總是歸咎于他人，新能源品牌銷量下滑，燃油腹地也持續(xù)丟失，不如多關(guān)心自己的品牌如何才能正向發(fā)展。

汽車網(wǎng)評：實力才是終極裁判者，比亞迪再次證明，只有最商業(yè)上的成功才能成為抵御污蔑的基石。商場如戰(zhàn)場，沒有執(zhí)行力，就沒有競爭力，就沒有生存力。當中國車市步入淘汰賽階段，唯有像整軍備戰(zhàn)般籌劃技術(shù)路線、像建設(shè)兵工廠般打造產(chǎn)業(yè)鏈、像特種部隊般錘煉執(zhí)行力的企業(yè)，才能在這場百年未有的產(chǎn)業(yè)變革中存活。在真正的實力面前，所有非議不過是勝利進行曲的嘈雜伴奏。