在已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量同比下滑后，2025年5月份的廣汽傳祺依舊沒(méi)有迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

來(lái)自廣汽集團(tuán)公布的5銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份廣汽傳祺當(dāng)月銷量?jī)H有23564輛，同比下滑達(dá)28.34%，而今年1-5月，廣汽傳祺累計(jì)銷量則僅有117455輛，同比再跌24.76%。

而且如果拉開(kāi)距離觀察，廣汽傳祺進(jìn)入2025年后銷量已經(jīng)連續(xù)5月同比下滑，也就是2025年1月、2025年2月、2025年3月、2025年4月、2025年5月廣汽傳祺均處在月銷量同比下滑的態(tài)勢(shì)中，下跌趨勢(shì)較為明顯。

這多少令人感到意外。

雖然眼下車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，內(nèi)卷成為常態(tài)，但是大多數(shù)自主品牌還是處于增長(zhǎng)區(qū)間的，包括整個(gè)車市大盤也是同比增長(zhǎng)的。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)6月9日公布的信息顯示，2025年5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售193.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。今年累計(jì)零售881.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。

這意味著，廣汽傳祺5月份的銷量不僅跑輸“過(guò)去的自己”，而且跑輸了乘聯(lián)會(huì)大盤，這對(duì)于廣汽集團(tuán)正在開(kāi)展的番禺行動(dòng)而言并不是個(gè)好消息。據(jù)此前披露的公告顯示，今年廣汽集團(tuán)將緊扣三年“番禺行動(dòng)”目標(biāo)，加快改革轉(zhuǎn)型，全力推動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)企穩(wěn)回升，挑戰(zhàn)全年汽車銷量同比增長(zhǎng) 15% 的目標(biāo)。

同時(shí)值得關(guān)注的還有，廣汽傳祺將新推出的“向往”車系作為了獲得銷量增量的重要“增長(zhǎng)極”，為了推動(dòng)向往車系做大做強(qiáng)，3月份廣汽傳祺新推出了向往S7，新車定位為中大型SUV，限時(shí)售價(jià)16.98萬(wàn)起，并且曾號(hào)稱上市12小時(shí)大定破萬(wàn)，似乎這是一款爆款車。但遺憾的是，零售數(shù)據(jù)顯示4月份向往S7的銷量?jī)H有2977輛，同時(shí)從5月份傳祺的整體銷量表現(xiàn)來(lái)看，向往S7當(dāng)月表現(xiàn)恐怕也不樂(lè)觀。

值得一提的還有傳祺還有意和華為做更多綁定，從而為銷量打開(kāi)新局面。包括同華為合作成立了華望汽車，并在未來(lái)推出高端智能新能源汽車品牌。

同時(shí)在向往車系上，傳祺也在提升“含華量”，比如向往M8乾崑系列MPV的上市，就被視為傳祺沖擊高端MPV市場(chǎng)的代表之作，其全系采用7座布局，搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，但銷量如何仍需市場(chǎng)給出答案，至少?gòu)?月份的表現(xiàn)來(lái)看，傳祺仍需努力。

寫在最后：

盡管面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽傳祺也采取了諸多舉措，包括推出新的車系與產(chǎn)品，但客觀來(lái)說(shuō)，傳祺的銷量表現(xiàn)并沒(méi)有十分出彩，尤其是和乘聯(lián)會(huì)大盤相比，其表現(xiàn)仍有較大的提升空間。面對(duì)持續(xù)走低的銷量，接下來(lái)傳祺要考慮的是，如何針對(duì)目前的市場(chǎng)盡快推出更具吸引力的產(chǎn)品，在鞏固MPV市場(chǎng)家族優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，針對(duì) SUV 和轎車市場(chǎng)，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，深入研究消費(fèi)者需求，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，并且在傳播方面加強(qiáng)市場(chǎng)認(rèn)知，惟其如此才能實(shí)現(xiàn)更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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