2025年第23周的周銷量出爐，因?yàn)橹虚g有一個(gè)端午節(jié)，所以整體表現(xiàn)略低于預(yù)期。但這周幾乎重寫了新勢(shì)力第一梯隊(duì)的排名，零跑、問界雙雙超越特斯拉，小米、小鵬略有回落，整個(gè)新能源車市場(chǎng)發(fā)生了新變化。

1、 新能源品牌方面，比亞迪依然第一，單周銷量5.49萬(wàn)輛，大幅度領(lǐng)先其他品牌。單品牌第二名為五菱汽車，但和吉利品牌的銷量差距僅有200輛，如果吉利算上銀河品牌的0.72萬(wàn)輛，那么吉利能夠穩(wěn)居第二名的位置。

2、 新能源第二陣營(yíng)就是以新勢(shì)力為主，零跑和問界均為0.88萬(wàn)輛，實(shí)際相差僅兩位數(shù)。并且零跑和問界都已超越特斯拉，如果再算上理想汽車的0.83萬(wàn)輛周銷量，現(xiàn)在特斯拉在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)已不再是領(lǐng)先位置了。

3、 其他新勢(shì)力，小米汽車周銷量下降到0.44萬(wàn)輛，比之前下跌明顯，或許因?yàn)橄M(fèi)者在等YU7上市。同樣，小鵬也暫時(shí)回落到0.42萬(wàn)輛，但是小鵬汽車后面還有M03 Max、G7、全新P7等多款新車。值得注意的是方程豹周銷量已經(jīng)來到0.45萬(wàn)輛，這主要是鈦3開始放量，解決了方程豹品牌入門消費(fèi)群體的需求。

4、 周銷量3000輛級(jí)別的新勢(shì)力有深藍(lán)、極氪、嵐圖、蔚來，而再往下則是阿維塔，其銷量下跌到0.17萬(wàn)輛，智己0.13萬(wàn)輛、樂道為0.12萬(wàn)輛，品牌之間的差距逐漸拉開。

5、 從車企集團(tuán)的視角來看，除了比亞迪、吉利兩家領(lǐng)跑之外。鴻蒙智行周銷量也穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，達(dá)到1.1萬(wàn)輛，這里面除了問界的貢獻(xiàn)之外，享界S9單周銷量1029輛也是意外之喜，而智界銷量為1165輛，其中R7純電占到50%。還有極氪和領(lǐng)克合計(jì)0.75萬(wàn)輛，騰勢(shì)+方程豹為0.68萬(wàn)輛，蔚來汽車三個(gè)品牌合計(jì)0.43萬(wàn)輛。

6、 在備受關(guān)注的中大型SUV市場(chǎng)方面，問界M8銷量大幅攀升，周銷量已經(jīng)達(dá)到4300輛，同時(shí)問界M9還保持在3100輛的水平，并沒有受到太明顯影響。而理想L9智能煥新版上市之后銷量為1310輛，領(lǐng)克900則有黑馬之勢(shì)，周銷量為1301輛，而騰勢(shì)N9則為580輛。

7、 在周2銷量1000-2000輛級(jí)別中涌現(xiàn)出許多傳統(tǒng)品牌。比如奔騰憑借悅意03和奔騰小馬達(dá)到了0.27萬(wàn)輛，極狐汽車目前周銷量穩(wěn)定在0.15萬(wàn)輛，iCAR品牌雖然聲勢(shì)不如剛上市，但是周銷量也有0.13萬(wàn)輛。這些傳統(tǒng)車企的新品牌也快速擠壓了那些新勢(shì)力的生存空間，尤其是封住了下探的機(jī)會(huì)。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)