近日，比亞迪公布了旗下智駕輔助車型5月份額銷量成績，共售出231,059 輛智駕輔助車型，國內(nèi)市場占比飆升至79%，毫無意外， 比亞迪智駕銷量強勢領跑。4月份的時候這個數(shù)據(jù)還是213325 輛，國內(nèi)市場占比71%，短短一個月的時間數(shù)據(jù)和占比均大幅提升。最近也有媒體針對國內(nèi)品牌的智駕輔助車型的銷量數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計，排名第二的是零跑汽車，銷量是45067臺，第三是理想，銷量40856臺。從這些數(shù)據(jù)不難看出，比亞迪完全是獨一檔，它為科技平權做出了很大的努力，這背后是比亞迪出色的技術底蘊和強大的實力，當然了也包含了消費者對迪子的充分信任。

截止到5月底，比亞迪的智駕輔助車型的銷量已經(jīng)突破 71 萬輛，它還有一項關鍵性的指標，那就是每日生成的數(shù)據(jù)量高達 4400 萬公里以上，為日后的優(yōu)化升級提供了很好的實戰(zhàn)性基礎，可以讓算法和決策更傾向于現(xiàn)實場景，從而讓駕駛輔助更加擬人化。

在車型方面，王朝系列和海洋網(wǎng)系列是銷售的主力軍，這兩個系列的智駕輔助車型5月銷量達到了 206677 臺，方程豹為10567臺，騰勢品牌為13688臺，仰望品牌為127臺。比亞迪的參與讓智駕輔助的門檻大幅降低，連入門級的海鷗都配備有智能駕駛輔助，而且現(xiàn)在的消費者非常重視該配置。此外，正是因為比亞迪的參與，現(xiàn)在的配套產(chǎn)業(yè)鏈越來越成熟和規(guī)范化，成本也大幅降低，所以說比亞迪的參與大幅促進了科技平權，開啟了全民智能駕駛的時代，從而推動著整個行業(yè)的進步，也讓消費者們在出行的時候更便捷、智能、安全。當然，比亞迪可不止在智駕輔助方面發(fā)力明顯，它還有一系列領先的新能源技術，可以帶來多元化的體驗，這是在燃油車時代不具備的，并大幅助力中國新能源汽車在國際上保持領先。