就在剛剛，2025款歐拉好貓帶著8.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)殺回來(lái)了！不僅基礎(chǔ)款價(jià)格大跳水，連GT木蘭版也壓到了10.28萬(wàn)起。

這次，歐拉是真把“用戶(hù)呼聲”聽(tīng)進(jìn)去了，還是被比亞迪海豚7.98萬(wàn)起的價(jià)格逼急了？

從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是10萬(wàn)級(jí)別的純電車(chē)型領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。

市場(chǎng)太殘酷。比亞迪海豚靠著變態(tài)性?xún)r(jià)比和口碑，月銷(xiāo)輕松破萬(wàn)，一口價(jià)7.98萬(wàn)卡死10萬(wàn)級(jí)賽道。AION Y、吉利星愿虎視眈眈。反觀好貓？銷(xiāo)量?jī)H千臺(tái)徘徊，再不降價(jià)突圍，真要被卷沒(méi)了！

面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，歐拉好貓選擇降價(jià)預(yù)售，似乎也是順應(yīng)市場(chǎng)需求的一次大膽嘗試。

當(dāng)然客觀來(lái)講此次2025款歐拉好貓?jiān)谂渲梅矫娌](méi)有因?yàn)閮r(jià)格的降低而縮水，甚至在很多地方實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。

外觀上，新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型可愛(ài)的整體風(fēng)格，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。前包圍進(jìn)行了換裝，兩側(cè)新增開(kāi)口設(shè)計(jì)，下方通風(fēng)口尺寸增大，為車(chē)輛增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。雙色車(chē)身設(shè)計(jì)的引入，搭配黑色輪轂與橙色卡鉗的撞色效果，進(jìn)一步凸顯了時(shí)尚與個(gè)性，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化外觀的追求。?

內(nèi)飾方面同樣可圈可點(diǎn)。新車(chē)搭載了14.6英寸懸浮大屏與10.25英寸儀表屏的組合，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，操作便捷，給用戶(hù)帶來(lái)了類(lèi)似平板的流暢體驗(yàn)。還支持HiCar和CarPlay，大大提升了車(chē)內(nèi)娛樂(lè)功能的豐富度。?

智能駕駛輔助系統(tǒng)一直是歐拉好貓的亮點(diǎn)之一，2025款車(chē)型在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車(chē)搭載19個(gè)感知硬件，算力提升80倍，官方宣稱(chēng)能夠支持超100種泊車(chē)場(chǎng)景。

還支持遙控泊車(chē)功能，對(duì)于停車(chē)?yán)щy的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。在城市停車(chē)空間日益緊張的今天，這樣強(qiáng)大的泊車(chē)輔助功能，能夠有效提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)。?

動(dòng)力和續(xù)航方面，2025款歐拉好貓與好貓GT均搭載最大功率為126千瓦的電動(dòng)機(jī)，搭配容量為45.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)430公里，相較于老款車(chē)型有了一定提升，能夠更好地滿(mǎn)足用戶(hù)日常通勤以及城市周邊短途出行的需求。?

為了進(jìn)一步吸引消費(fèi)者，歐拉還推出一系列購(gòu)車(chē)福利，包括交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼、廠補(bǔ)、贈(zèng)送充電樁、行車(chē)記錄儀、等實(shí)用權(quán)益。這些優(yōu)惠政策，實(shí)實(shí)在在地降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本和后續(xù)使用成本。?

降價(jià)、增配、堆權(quán)益，歐拉好貓這次把誠(chéng)意拉滿(mǎn)了。但，對(duì)手是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)、7.98萬(wàn)起還背靠比亞迪大山的海豚外加其它實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！好貓這波聽(tīng)勸式反擊，是絕地求生還是曇花一現(xiàn)？市場(chǎng)馬上見(jiàn)分曉。

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