從2015年推出全球首款智能鋰電兩輪車，開啟兩輪智能出行時(shí)代；到2025年量產(chǎn)電摩NX Hyper以2分58秒958的圈速，拿下上海國際F1賽車場(chǎng)「全球首個(gè)量產(chǎn)電摩最快圈速」紀(jì)錄。全球高端智能電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌小牛電動(dòng)再次以「全球首個(gè)」F1紀(jì)錄引領(lǐng)行業(yè)。

這條全長5.45公里的F1賽道上，小牛的量產(chǎn)電摩不僅經(jīng)受住16個(gè)復(fù)雜彎道的極限考驗(yàn)，更以真實(shí)成績(jī)，證明中國電摩已具備與燃油車同場(chǎng)競(jìng)技的實(shí)力。

從行業(yè)智能到產(chǎn)品出海再到賽道奪冠，小牛電動(dòng)的每一步「首個(gè)」背后，都是對(duì)「技術(shù)定義行業(yè)」的堅(jiān)持：全球首個(gè)智能鋰電標(biāo)準(zhǔn)、首個(gè)實(shí)現(xiàn)OTA全車型覆蓋、全球首個(gè)量產(chǎn)電摩最快圈速……這些創(chuàng)新不僅塑造了品牌「技術(shù)標(biāo)桿」的形象，更推動(dòng)行業(yè)從「能跑就行」向「智能性能」躍遷。當(dāng)越來越多企業(yè)跟隨其腳步投入技術(shù)深水區(qū)，中國電摩正以「小牛速度」重新書寫全球競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。