近期，騰勢(shì)N8L大量信息流出，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注，其與N9同屬大型SUV，定位卻有差異，這無疑會(huì)對(duì)N9產(chǎn)生多方面影響。從價(jià)格層面看，騰勢(shì)N9官方指導(dǎo)價(jià)在38.98萬(wàn)到44.98萬(wàn)之間，而N8L預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬(wàn)元左右，存在明顯價(jià)格差。這一差價(jià)可能使部分預(yù)算有限但又對(duì)N9心儀的消費(fèi)者，轉(zhuǎn)而考慮N8L，從而分流原本可能購(gòu)買N9的客戶，對(duì)N9銷量造成一定沖擊。

在配置和性能方面，二者都搭載易三方技術(shù)，支持圓規(guī)掉頭、極致轉(zhuǎn)向、智能蟹行等黑科技，還配備“天神之眼”駕駛輔助和云輦系統(tǒng)。不過，N8L車身比N9小一點(diǎn)，動(dòng)力上后雙電機(jī)功率也比N9低，綜合最大功率560kW，N9則是680kW。但對(duì)普通家庭用戶而言，這種差距在日常使用中可能并不明顯，除非是特別追求性能和空間的用戶。因此，注重性價(jià)比的消費(fèi)者可能更傾向N8L，這在一定程度上削弱了N9的高端光環(huán)。

但從市場(chǎng)策略角度分析，N8L和N9可組成“雙旗艦”，一個(gè)主打30萬(wàn)級(jí)，一個(gè)主攻40萬(wàn)級(jí)，共同搶占大型SUV市場(chǎng)，提升騰勢(shì)的品牌影響力。而且，二者定位有區(qū)別，N9走豪華霸氣、商務(wù)家用兩不誤的科技旗艦路線，N8L更偏向動(dòng)感柔和、溫馨居家的風(fēng)格，這種差異化定位能減少直接競(jìng)爭(zhēng)。

總體而言，騰勢(shì)N8L大量信息流出，短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)N9的銷量產(chǎn)生一定影響，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，有助于騰勢(shì)在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者需求。