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吉利雷神混動(dòng)技術(shù)2.0續(xù)航超長(zhǎng),國(guó)際大獎(jiǎng)拿到手軟!

大樹車評(píng)-太平洋號(hào)
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6月13日,吉利汽車推出新一代混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)——雷神AI電混2.0。該技術(shù)整合人工智能算法與動(dòng)力系統(tǒng),覆蓋節(jié)能、性能、安全三大核心需求,并已通過多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證。

吉利依托自研AI場(chǎng)景引擎,構(gòu)建覆蓋全國(guó)路況、氣候及駕駛習(xí)慣的“數(shù)字孿生場(chǎng)景庫(kù)”,包含4大類、1000多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。其算力支撐來自星睿智算中心2.0,綜合算力達(dá)23.5 EFLOPS(中國(guó)車企第一),結(jié)合超200萬輛新能源車積累的200億公里行駛數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力策略的動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

三大技術(shù)路線:精準(zhǔn)匹配用戶需求。雷神EM-i AI電混極致節(jié)能方案,搭載熱效率47.26%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)(全球量產(chǎn)最高),銀河A7車型CLTC工況虧電油耗2.67L/100km,實(shí)測(cè)全路況油耗低至2.49L/100km,綜合續(xù)航超2100km。配備175kW P3電機(jī),百公里加速7.1秒,滿電/虧電狀態(tài)加速衰減小于0.03秒。支持OTA升級(jí),老車主可通過云端更新功能。

雷神EM-P AI電混:性能與安全標(biāo)桿。銀河M9搭載獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速4.5秒,虧電油耗4L/100km,綜合續(xù)航1500km。采用5動(dòng)力源冗余設(shè)計(jì)(P1、P3、發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪雙電機(jī)互為備份),結(jié)合動(dòng)態(tài)扭矩分配技術(shù),毫秒級(jí)響應(yīng)濕滑路面,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)定控制。

雷神醇?xì)銭F:靈活燃料黑科技。第五代甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率48.15%(全球最高),支持甲醇、汽油、電能混合加注,每公里能耗成本約0.2元。突破-40℃低溫冷啟動(dòng)技術(shù),無懼高溫風(fēng)險(xiǎn)。2025年四季度將推出轎車與SUV車型。

雷神AI電混2.0已搭載于吉利銀河、領(lǐng)克、沃爾沃等品牌10余款車型,并獲歐洲AUTOBEST“最佳技術(shù)獎(jiǎng)”、美國(guó)《汽車新聞》PACE大獎(jiǎng)等國(guó)際認(rèn)可。其混動(dòng)系統(tǒng)通過89國(guó)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證,可靠性認(rèn)證等效50萬公里零故障。

吉利通過AI技術(shù)重構(gòu)混動(dòng)邏輯,將動(dòng)力系統(tǒng)從“硬件堆砌”轉(zhuǎn)向“智能決策”,為新能源市場(chǎng)提供更高效、更安全的解決方案。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-18
智駕大橫評(píng)

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