近日，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Leaf的官圖，新車定位純電動(dòng)緊湊型SUV，基于CMF-EV平臺(tái)打造，將于2025年秋季開始在海外市場(chǎng)接受訂單，并會(huì)在2026年春季開啟交付。

全新日產(chǎn)Leaf的外觀采用了日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉為封閉式設(shè)計(jì)和發(fā)光LOGO，兩側(cè)的L型大燈組通過貫穿式日行燈連在一起，下方配備了自動(dòng)開關(guān)的進(jìn)氣格柵。

側(cè)面采用了溜背式跨界設(shè)計(jì)，并配備隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

車尾集成式擾流板與熏黑尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部橫豎交錯(cuò)的圓角矩形燈源點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，配合后包圍造型，讓整個(gè)車尾充滿運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約，配備雙幅式方向盤以及雙14.3英寸連屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto車機(jī)互聯(lián)。

新車基于CMF-EV 平臺(tái)打造，入門版車型配備52kWh電池以及130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程為488km；其它版本則配備75kWh的電池以及160kW的電機(jī)，續(xù)航里程604km。另外新車還全系標(biāo)配ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)。

寫在最后

雖然暫未有全新Leaf是否會(huì)引進(jìn)的消息，但我個(gè)人覺得引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的希望十分渺茫，畢竟東風(fēng)日產(chǎn)也清楚N7和艾睿雅強(qiáng)烈的銷量反差，與其從海外引進(jìn)新能源車型還真不如在本土打造。