在汽車(chē)市場(chǎng)的璀璨星河里，2025款山海T1宛如一顆耀眼的新星閃耀登場(chǎng)，并且還同步推出了四驅(qū)版車(chē)型，這一舉措無(wú)疑填補(bǔ)了其產(chǎn)品線中此前四驅(qū)缺失的空白。要知道，三電機(jī)與大電池可是這款車(chē)的王牌賣(mài)點(diǎn)，這就像一把神秘的鑰匙，開(kāi)啟了我們對(duì)其四驅(qū)實(shí)力探索的大門(mén)。

先把目光投向靜態(tài)方面吧。山海T1的造型設(shè)計(jì)那可是獨(dú)樹(shù)一幟，它完全不同于傳統(tǒng)方盒子SUV那種古板的模樣，渾身散發(fā)著精致時(shí)尚的氣息。瞧，車(chē)頭那四葉草大燈深邃迷人，宛如深邃的星眸，它們與中網(wǎng)緊密相連，恰似親密無(wú)間的伙伴。再加上中網(wǎng)內(nèi)嵌的分段貫穿式日行燈，就像一條靈動(dòng)的光帶，整個(gè)前臉的辨識(shí)度極高。而且哦，LED大燈的照射距離達(dá)到了185米，就像一道犀利的光劍，劃破黑暗。

車(chē)身側(cè)面的線條硬朗而干練，仿佛是一位身姿矯健的武士。懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)如同給它戴上了一頂時(shí)尚的帽子，輪眉處黑色裝飾件的加入，就像給它穿上了一雙炫酷的戰(zhàn)靴。那五輻花瓣樣式輪圈更是點(diǎn)睛之筆，讓整車(chē)野味十足。它的長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)到2810mm，這樣的尺寸賦予了它寬敞的內(nèi)部空間。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)可謂剛?cè)岵?jì)，既有著硬朗的風(fēng)格又不失滿滿的科技感。全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏就像兩位科技精靈，為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了現(xiàn)代化的氛圍。車(chē)機(jī)芯片采用高通驍龍8155芯片，這就像是它智慧的大腦。而屏幕下方保留的空調(diào)控制物理按鍵，又體現(xiàn)了一種人性化的設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)大量采用皮質(zhì)面料，打孔皮座椅厚實(shí)柔軟，無(wú)論是觸感還是視覺(jué)效果，其用料和做工都讓人忍不住點(diǎn)贊。

配置方面呢，那也是相當(dāng)豐富。50W無(wú)線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風(fēng)等功能一個(gè)都不少，就像一場(chǎng)豪華的配置盛宴。而且新車(chē)還提供盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全輔助配置，如同給車(chē)輛配備了一群隱形的保鏢。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力配置。山海T1四驅(qū)版搭載的是奇瑞熱效率44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合P1+P3+P4三個(gè)電機(jī)組成的插混電四驅(qū)系統(tǒng)，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力組合。綜合功率達(dá)到435kW，峰值扭矩為840N·m，這樣亮眼的參數(shù)仿佛在向世人宣告它的強(qiáng)勁實(shí)力。新車(chē)搭載的寧德時(shí)代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，帶來(lái)220km的CLTC純電續(xù)航，這也是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。

說(shuō)到四驅(qū)系統(tǒng)，捷途的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)有著7+X種駕駛模式。其中的越野“X”模式堪稱一絕，它能夠在0.15秒內(nèi)像一個(gè)敏銳的精靈一樣智能識(shí)別路況，然后迅速自動(dòng)調(diào)整到對(duì)應(yīng)的駕駛模式，這種“傻瓜”式操作對(duì)于初級(jí)越野玩家來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音?？傊?，2025款山海T1四驅(qū)版在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的實(shí)力。