在復(fù)雜多變的城市交通中，如何讓車輛像“老司機(jī)”一樣從容應(yīng)對(duì)？當(dāng)智能輔助駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)，誰才是真正的“安全守門員”？

繼不久前在懂車帝第三季智能輔助駕駛測評(píng)中以NOA低接管成功通關(guān)北京晚高峰，并一舉拿下測評(píng)第一后，魏牌全新藍(lán)山又在近日由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的“第二屆中國智能輔助駕駛大賽第十八站之無錫站城市NOA賽”中，于13款車型中脫穎而出，以97.68分的成績位居第一梯隊(duì)，再次彰顯了其智能輔助駕駛技術(shù)在復(fù)雜城市路況下的卓越表現(xiàn)。

嚴(yán)苛測試環(huán)境，高難度路況驗(yàn)證真功夫

據(jù)了解，本屆中國智能輔助駕駛大賽無錫站的比賽路線難度非常大，賽前考點(diǎn)全部隱藏，直至比賽時(shí)間才公開，且此次比賽全程30公里，涵蓋59個(gè)紅綠燈，5個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，6個(gè)考點(diǎn)，涉及掉頭、社區(qū)窄路、環(huán)島、景區(qū)窄路、盲區(qū)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜交通場景，對(duì)參賽車型的城市NOA智駕能力提出了嚴(yán)苛考驗(yàn)。此外，比賽當(dāng)天恰逢大雨，對(duì)車輛的感知、決策和執(zhí)行能力提出了更高要求。

然而，就是在如此嚴(yán)苛且充滿變數(shù)的測試環(huán)境下，全新藍(lán)山以全程零接管的優(yōu)異表現(xiàn)順利通關(guān)了全部考點(diǎn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先，復(fù)雜場景輕松應(yīng)對(duì)

魏牌全新藍(lán)山之所以能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，得益于其搭載的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)和Orin-X的高算力域控平臺(tái)。它們就像“上帝之眼”和“最強(qiáng)大腦”，不僅實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的全場景NOA應(yīng)用，真正做到全場景覆蓋，更能夠通過雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭以及智慧傳感器等眾多設(shè)備協(xié)同工作，全方位收集車輛周邊環(huán)境信息，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度處理與分析，精準(zhǔn)識(shí)別和追蹤道路、車輛、行人、交通標(biāo)志以及各類障礙物。

在日常出行中，全新藍(lán)山就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的全能助手。當(dāng)用戶行駛在景區(qū)窄路時(shí)，它能精準(zhǔn)識(shí)別周圍車輛、行人這些“移動(dòng)路障”，平穩(wěn)跟車并始終保持安全距離，讓用戶無需時(shí)刻緊繃神經(jīng)，輕松欣賞沿途風(fēng)景。遇到路口綠燈即將變黃燈的瞬間，它又能迅速判斷通過的安全性，通過細(xì)膩的油門控制，讓車輛以最高效、安全的速度平穩(wěn)穿越，避免用戶因猶豫不決而陷入尷尬的“闖燈”困境，保障出行安全、高效。

同時(shí)，全新藍(lán)山還具備超強(qiáng)車道線腦補(bǔ)能力，無論是有清晰車道線的寬敞大道，還是車道線模糊的鄉(xiāng)村小路，它都能正常行駛。在順暢的道路上，它能根據(jù)前車速度和道路環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，讓用戶無需頻繁操作油門和剎車，輕松享受駕駛的樂趣。當(dāng)遇到擁堵路段，它又會(huì)主動(dòng)拉近跟車距離，不給其他車輛加塞的機(jī)會(huì)。遇到車輛或行人想加塞時(shí)，它也能提前預(yù)判，及時(shí)舒適地減速避讓，避免碰撞，讓用戶在擁堵的車流中也能保持好心情，不再為頻繁的剎車和起步煩惱。

全新藍(lán)山以智能安全為核心，為家庭用戶打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)，深受市場歡迎。據(jù)了解，在2025年6月16日-6月22日25-40萬級(jí)新能源六/七座SUV周銷量中，全新藍(lán)山以1052輛的數(shù)據(jù)位列第三。

此次，全新藍(lán)山在無錫站城市 NOA 賽中的出色表現(xiàn)，絕非偶然的技術(shù)展示，而是其“為用戶而改變”理念的深刻踐行。從技術(shù)突破到安全守護(hù)，全新藍(lán)山始終以用戶需求為導(dǎo)向，不斷優(yōu)化智能輔助駕駛體驗(yàn)，讓用戶的每一次出行都更輕松、更安心。