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2025款捷途山海T1上市搭載1.5T+三電機 10.99起

妙趣說汽車-太平洋號
汽車飛馳著,發(fā)動機的嗡嗡聲,時而低沉,時而高亢,像一陣陣經久不息的、連綿不斷的shenyin。
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2025款捷途山海T1攜昆侖越野平臺的硬核基因呼嘯而來,13.49萬-17.99萬元的售價區(qū)間,疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重讓利,恰似一場誠意滿滿的性能盛宴。當越野激情遇上新能源浪潮,這臺"全域出行多面手"究竟藏著多少驚喜?讓我們掀開它的實力面紗。

動力層面,鯤鵬超能混動C-DM技術再度進化,P1+P3+P4三電機構型如精密鐘表般協(xié)同運轉。鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機坐鎮(zhèn)中央,440kW的系統(tǒng)綜合功率足以讓V12機型側目,840N·m的峰值扭矩更似奔涌江河,無論是戈壁爬坡時的沉穩(wěn)輸出,還是高速超車時的瞬間爆發(fā),皆能從容應對。這不是簡單的動力堆砌,而是一場"油電交響"的精準奏鳴。

四驅系統(tǒng)的革新更顯智慧鋒芒。XWD全自動智能四驅與DHT專用變速箱組成"黃金搭檔",解鎖8種駕駛模式的可能性。特別調校的越野模式堪稱"地形翻譯官",自適應路況識別系統(tǒng)如經驗老道的向導,實時解析路面紋理,毫秒間完成四驅切換與扭矩分配。即便是越野新手,也能借這份"傻瓜式"智能,在泥濘、碎石間找到如履平地的自信。

續(xù)航焦慮?在寧德時代43.2kWh大容量電池組面前不值一提。220km CLTC純電續(xù)航像一把精準的標尺,輕松丈量日常通勤的半徑,零油耗通勤不再是奢望;而P3+P4前后雙電機的默契配合,讓城市穿梭多了幾分"貼地飛行"的電感。長途奔襲時,油電混動模式無縫銜接,高速用油、低速用電,每一滴能源都被賦予最高效的使命。

當露營成為生活新潮流,山海T1早已備好"戶外能量站"。220V車內電源接口如隱形插座,為筆記本、相機等設備持續(xù)輸血;2.2kWh+6.6kWh的內外雙放電系統(tǒng)更是露營神器——投影儀幕布一掛,星空下秒變移動影院;電爐滋滋作響,山野間升騰家常菜香;咖啡機萃取濃縮,晨霧中品味第一縷醇香。這哪里是一臺車,分明是移動的生活拓展艙。

從城市通勤到荒野探險,從日常用電到戶外狂歡,2025款捷途山海T1以"硬核性能+場景智慧"的雙重實力,重新定義了新能源SUV的邊界。當技術不再是冰冷的參數,而是融入生活的溫度,這場"全域出行革命",才剛剛開始。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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06-25
智駕大橫評

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