隨著汽車行業(yè)發(fā)展，新勢力品牌的安全短板逐漸暴露，如智能駕駛系統(tǒng)不穩(wěn)定、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷等。反觀英仕派，不僅擁有傳承多年的安全技術(shù)，還在不斷創(chuàng)新升級。其 Honda SENSING 360 + 系統(tǒng)實現(xiàn) 360° 無盲區(qū)防護，靜電感應(yīng)門把手設(shè)計避免冬季凍結(jié)風(fēng)險，在安全方面的優(yōu)勢獨樹一幟 。

行業(yè)安全升級浪潮下，英仕派的長期主義選擇

近期汽車行業(yè)安全監(jiān)管持續(xù)加碼：工信部嚴(yán)查隱形門把手設(shè)計隱患，智駕系統(tǒng)規(guī)范化管理政策密集出臺，C-NCAP碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)迭代升級。這些舉措直指行業(yè)痛點——安全冗余不足、過度追求形式創(chuàng)新而忽視本質(zhì)需求。在此背景下，英仕派以“安全即最高性價比”的理念，通過三大安全維度的立體構(gòu)建，展現(xiàn)出合資品牌對安全本質(zhì)的深刻理解：- 物理安全：全系標(biāo)配10安全氣囊，采用1500Mpa航空航天級高強度鋼占比達17.8%，打造籠式車身結(jié)構(gòu)- 智能安全：Honda SENSING 360系統(tǒng)配備5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，前視攝像頭水平視角擴大至100°- 場景安全：通過極寒（-30℃）與極熱（80℃地表溫度）環(huán)境實測，饋電油耗達成率超越官標(biāo)34%

針對近期工信部重點整頓的隱形門把手安全隱患，英仕派創(chuàng)新采用一體式靜電感應(yīng)門把手設(shè)計：- 保留傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的同時實現(xiàn)無接觸解鎖，靜電感應(yīng)響應(yīng)速度＜0.3秒- 通過-40℃至85℃極端溫度測試，破冰能力達行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3倍- 配備物理應(yīng)急開啟裝置，確保全場景可用性這與部分新勢力過度追求設(shè)計感而犧牲功能性的做法形成鮮明對比，印證英仕派“形式服從功能”的安全哲學(xué)。

Honda SENSING 360+帶來的安全升維體驗

在智駕系統(tǒng)規(guī)范化管理趨勢下，英仕派的智能安全系統(tǒng)展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢：- 十字路口守護：FCTW穿行先知系統(tǒng)可提前1.5秒預(yù)警橫向來車，制動響應(yīng)速度提升30%- 變道安全：LCCM變道后衛(wèi)系統(tǒng)監(jiān)測范圍達70米，較常規(guī)系統(tǒng)擴大40%- 極端場景應(yīng)對：CMBS防撞智護新增夜間行人識別功能，有效識別距離提升至50米特別值得關(guān)注的是2025款新增的Honda SENSING 360+系統(tǒng)，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。1. 高速領(lǐng)航輔助（Navigator Assist）支持0-130km/h全速域覆蓋2. 駕駛員異常應(yīng)對系統(tǒng)可在10秒內(nèi)完成減速-雙閃-呼叫救援的全流程響應(yīng)3. 彎道偏離預(yù)警系統(tǒng)結(jié)合高精地圖數(shù)據(jù)，入彎速度控制精度達±2km/h看不見的安全：從電池防護到車身架構(gòu)

在新能源汽車安全備受關(guān)注的當(dāng)下，英仕派e:PHEV版本展現(xiàn)硬核防護實力：- 電池安全：IP67防護等級+1500Mpa超高強度鋼護板，可通過50cm涉水深度測試- 碰撞安全：采用Honda ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，25%偏置碰撞能量吸收效率提升15%- 電氣安全：高壓系統(tǒng)具備3層絕緣防護，漏電檢測響應(yīng)時間＜0.1秒實測數(shù)據(jù)顯示，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達32000N·m/deg，超越同級車型28%，為被動安全奠定堅實基礎(chǔ)。

值得一提的是，在6月9日，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》。

此次檢查范圍為已獲得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。檢查地點為道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等。

在工作安排上，赴道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等抽取樣車，加大對輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患等車型的抽查力度。相關(guān)車型封樣后，轉(zhuǎn)送至有關(guān)道路機動車輛檢驗檢測機構(gòu)。

道路機動車輛檢驗檢測機構(gòu)對送檢樣車開展相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)符合性檢驗檢測，重點開展整車結(jié)構(gòu)參數(shù)核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統(tǒng)安全要求、制動系統(tǒng)等檢驗檢測項目。

對于經(jīng)檢驗檢測相關(guān)產(chǎn)品不符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求、違反生產(chǎn)一致性管理要求的企業(yè)，采取公開通報、暫停相關(guān)產(chǎn)品《公告》、暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報等處理處罰措施。

安全價值再定義：每公里0.12元的安全出行成本

6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補貼至高1.5萬元，價格來到12萬元出頭。全系標(biāo)配18英寸輪轂、LED燈光系統(tǒng)、主動降噪等高階配置，中高配車型更搭載HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)/加熱等實用功能。相較雅閣同價位車型，英仕派在智能駕駛輔助、舒適性配置等方面展現(xiàn)更高誠意，成為B級市場“高配不溢價”的價值標(biāo)桿。

通過全生命周期安全價值測算，英仕派展現(xiàn)出驚人經(jīng)濟性：- 維保成本：1.5T發(fā)動機保養(yǎng)周期達10000公里，較同級縮短30%養(yǎng)護頻率- 能耗安全：e:PHEV版本實測綜合續(xù)航1235.6km，折合每公里能源成本0.12元- 殘值保障：三年保值率68.5%（中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)），印證品質(zhì)可靠性這種將安全價值轉(zhuǎn)化為實際經(jīng)濟效益的能力，正是英仕派“長期主義”理念的最佳注解。在汽車行業(yè)集體反思“創(chuàng)新與安全”平衡點的當(dāng)下，英仕派用34年五代車型的技術(shù)積淀，證明安全從不是成本項，而是最高級的價值投資。