6 月 30 日，重慶賽力斯超級工廠內彩旗飄揚，寧德時代與問界汽車共同舉辦了一場意義非凡的投產儀式 —— 寧德時代電池在此正式投產。這不僅是寧德時代在重慶的首個生產基地落地，更標志著 “廠中廠” 這一創(chuàng)新合作模式在新能源汽車領域的成功實踐，為成渝雙城經(jīng)濟圈新能源產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

活動現(xiàn)場，重慶市、四川省廣安市有關負責人，賽力斯集團董事長張興海，寧德時代董事長兼 CEO 曾毓群等齊聚一堂，共同見證這一里程碑時刻。張興海的話語中難掩激動：“問界的高端智能電動車配上寧德時代專屬設計的電池，正如好馬配好鞍。” 這句生動的比喻，道出了雙方合作的核心邏輯 —— 強強聯(lián)合，為用戶打造更優(yōu)質的產品。

此次投產的生產線，堪稱寧德時代的 “王牌”。據(jù)曾毓群介紹，這是企業(yè)最先進的智能化、數(shù)字化產線，不僅開啟了寧德時代在重慶本地化生產的序幕，更讓其與問界的合作邁入新階段。值得注意的是，這一合作采用了創(chuàng)新的 “廠中廠” 模式，將動力電池生產直接嵌入汽車工廠內部，實現(xiàn)了問界車型動力電池的本地化供應。這種模式不僅能縮短供應鏈長度，還能提高響應速度，為提升產能和交付效率奠定基礎。

回溯合作歷程，雙方的協(xié)同早已不止于生產環(huán)節(jié)。兩個月前，雙方共建的 50MWh 分布式光伏項目并網(wǎng)，為工廠注入綠色能源；如今，CTP2.0 高端電池包產線投產，進一步完善了 “綠色能源 + 綠色制造” 的閉環(huán)。以問界 M9 2025 款為例，其搭載的寧德時代電池能量密度達 166Wh/kg，采用五層電芯安全包覆、十層熱安全防護等領先技術，配合車云協(xié)同監(jiān)護系統(tǒng)，將新能源汽車的安全標準提升到新高度。

對于問界而言，此次合作是沖刺更高目標的 “助推器”。目前問界市場保有量已突破 70 萬輛，M9、M8 等旗艦車型更是重構了中國高端車市場格局。隨著本地電池產能的釋放，用戶提車周期將進一步縮短，為其沖擊 “世界級新豪華汽車領先品牌” 提供核心動能。而對寧德時代來說，這既是拓展區(qū)域布局的關鍵一步，也是深化與頭部車企合作的典范，為其在新能源產業(yè)鏈中的領先地位再添籌碼。

從產業(yè)視角看，這場合作的意義更為深遠。它不僅是企業(yè)間的強強聯(lián)合，更是成渝雙城經(jīng)濟圈新能源產業(yè)集群化發(fā)展的縮影。通過 “汽車產業(yè)大腦 + 無界工廠” 模式，問界正推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同，而寧德時代的加入，無疑將提升整個集群的競爭力。未來，雙方還將在新技術、新材料研發(fā)等領域深度協(xié)同，共同推動全產業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展，為中國新能源汽車產業(yè)的高質量發(fā)展注入持續(xù)動力。