2025年6月23日-29日，中高級插混轎車市場銷量榜單新鮮出爐，吉利銀河星耀8以2370輛銷量、27.42%市占率，第七次登頂冠軍，連續(xù)領跑的背后，除了價格、空間、智能配置的優(yōu)勢，更藏著一套“隱形”的硬核技術，輕量化設計與超低風阻系數(shù)，讓這臺11萬級插混車在節(jié)能與操控上實現(xiàn)了“雙突破”。

在“重量即能耗”的新能源時代，減重是提升能效的關鍵。星耀8的工程師們深諳此道，其車身大量采用高強度鋼與輕量化材料，在保證安全的前提下，實現(xiàn)了“輕而強”的目標。 具體來看，星耀8的籠式車身中，高強度鋼占比達78%，關鍵部位更使用抗拉強度1500MPa的熱成型鋼，相當于用“鋼筋鐵骨”護住座艙；同時，通過鋁合金懸架部件、輕量化輪轂等設計，整車重量較同級競品降低約5%-8%。這意味著，同樣的動力輸出下，星耀8需要驅動的“負擔”更小，無論是純電行駛還是饋電用油，能耗都能進一步下探。

實際用車中，這種輕量化優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致，城市通勤時，電機驅動更輕快，60km純電版的日常用電成本低至每公里0.1元；長途高速時，1.5L/1.5T發(fā)動機的負荷減輕，配合1擋/3擋DHT變速箱的高效傳動，60km EM-i版饋電油耗僅3.36L/100km，130km EM-P性能版綜合續(xù)航更達1500km，中途無需頻繁加油充電。

更重要的是，輕量化對操控的提升同樣顯著。較輕的車身讓轉向更靈活，過彎時的側傾更小。后五連桿獨立懸架的調校也因重量降低而更精準，無論是市區(qū)變道還是高速超車，車身響應更敏捷，駕駛質感遠超11萬級預期。 除了減重，星耀8的“空氣動力學課”也交上了高分答卷。其風阻系數(shù)低至0.229Cd（部分資料顯示為0.25Cd，以用戶提供的0.229Cd為準），甚至優(yōu)于部分豪華轎跑。

這一數(shù)據(jù)的背后，是“星艦科技美學”與工程設計的深度融合，前臉采用封閉式格柵+貫穿式星環(huán)燈帶，減少氣流紊亂；溜背造型搭配隱藏式門把手，讓車身線條如“絲綢般順滑”；車尾小鴨尾擾流板與立體分層尾燈，進一步梳理尾部亂流。這些設計不僅讓星耀8的顏值兼具未來感與高級感，更讓行駛時的空氣阻力大幅降低。

連續(xù)七周登頂，星耀8用銷量證明，真正的市場王者，從不是靠營銷噱頭，而是用“看不見的技術”解決用戶“最實際的痛點”。當輕量化與低風阻成為11萬級插混的“標配”，星耀8的冠軍之路，或許才剛剛開始。