家人們，咱買車的時候，可不能光看車的顏值和價格，后續(xù)的養(yǎng)車成本也得重點考慮。要是條件一般，碰了這 4 類車，那可真是給自己挖了個大坑，養(yǎng)車養(yǎng)到懷疑人生！接下來，我就給大伙嘮嘮，到底是哪 4 類車。

油老虎車型：一腳油門，錢包 “流淚”

這類車，光聽名字就知道，油耗高得嚇人。就說豐田普拉多吧，有車主分享過他的加油賬單，在市區(qū)通勤，百公里油耗能達到 21 升！想象一下，別人的車加一箱油能跑大幾百公里，而開普拉多的，同樣的錢，里程數(shù)直接打?qū)φ?，這差距，太扎心了。

而且，部分渦輪增壓的油老虎車型，還得加 95 號汽油。每升 95 號汽油可比 92 號貴個幾毛錢呢，別小瞧這點差價，日積月累下來，也是一筆不小的開支。有車主算過，三年下來，光加油多花的錢，都能買一部 iPhone 了。要是你日常通勤距離長，或者經(jīng)常開車出去玩，油老虎車型，真心得慎重考慮，不然每個月工資，都得大把大把花在加油上。

冷門小眾車：維修保養(yǎng) “老大難”

我一朋友，就買了輛小眾品牌的車，那車剛開的時候，確實挺獨特，回頭率也高。可沒過多久，問題就來了。有一次車的前大燈壞了，就這么一個小問題，可把他折騰慘了。因為品牌小眾，4S 店在當?shù)馗緵]有，只能聯(lián)系廠家寄配件，這一寄，就是一個多月，車就這么一直停著，干著急沒辦法。

還有啊，冷門小眾車的保值率，低得可憐。一般熱門車型，開個三年，還能賣個不錯的價錢，可冷門車呢，三年下來，殘值率普遍跌破 40%。像豐田卡羅拉這種熱門車型，三年后還能守住 65% 的殘值率。要是哪天你想換車了，冷門小眾車可真讓你虧得底兒掉。所以，要是你不是特別追求個性，買車還是盡量選市場保有量大的熱門車型，維修保養(yǎng)方便，保值率也高。

高性能跑車：城市里的 “憋屈獸”

高性能跑車，那外觀，那速度，想想都讓人熱血沸騰?？稍诔鞘欣镩_跑車，就像把獵豹關(guān)進了籠子，根本施展不開。我認識一個開轎跑的朋友，每天上下班高峰期，那叫一個郁悶。車有 340 匹馬力又怎樣，路上堵得死死的，連三十碼都跑不到。

而且，跑車的雙離合變速箱在擁堵路段頻繁換擋，頓挫感特別強，坐他車的人，沒幾個不暈車的。這還不算完，跑車每年的車船稅要比普通車多交 2000 元左右，保險費用也比普通車上浮 30%。在城市里，跑車的高性能根本發(fā)揮不出來，還得花這么多錢養(yǎng)著，實在不劃算。要是你生活在大城市，日常通勤路況一般，還是別考慮跑車了，買了也是遭罪。

油改電車型：“四不像” 的尷尬存在

油改電車型，就像是汽車電動化進程中的 “怪胎”。以某德系油改電 SUV 為例，那續(xù)航里程，簡直讓人無語。官方宣傳的續(xù)航看著還行，可實際一測，直接打六折。要是你開著這車出遠門，心里得多沒底啊。

再看看車內(nèi)空間，后排地臺凸起 13 厘米，坐滿五人的時候，后排乘客的膝蓋都得頂著前排椅背，這乘坐體驗，太差勁了。還有更要命的，它的電池包離地間隙僅 15 厘米，過個減速帶都得小心翼翼，生怕剮蹭到電池包?？蓮S家還宣稱能 “滿足日常通勤需求”，這不是忽悠人嘛。所以，要是想買新能源車，盡量選擇那些專門為電動化設(shè)計的車型，別被油改電車型給忽悠了。