各位，請(qǐng)先來感受一組數(shù)據(jù)，2月銷量25287臺(tái)，3月37095臺(tái)，4月和5月分別為41039臺(tái)、45067臺(tái)，來到6月份，48006臺(tái)，是的，零跑汽車上個(gè)月再次刷新其月銷量的紀(jì)錄，當(dāng)然，繼續(xù)保持新能源銷冠的位置。

人們都戲稱零跑汽車為“半價(jià)理想”，其實(shí)不如說零跑這匹黑馬在新能源市場(chǎng)的定價(jià)更實(shí)在，銷量的背后自然是一款又一款的爆款產(chǎn)品，除了零跑C10和零跑B10，然后就是零跑C11了。

近日，根據(jù)我們從官方了解，新款零跑C11正式開啟預(yù)售，包括純電版和增程式兩個(gè)動(dòng)力版本，且新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.88萬元-17.58萬元。雖然看上去比現(xiàn)款車型略貴點(diǎn)，目前曝光的車型都是激光雷達(dá)高階智駕版本，按照零跑的調(diào)性，價(jià)格門檻一定更低。

和老款車型相比，我們看到，新車已經(jīng)升級(jí)為最新的家族語(yǔ)言，屬于簡(jiǎn)約耐看型的，沒有刻意奪人眼球的設(shè)計(jì)，但作為一臺(tái)家用中型SUV車型，最起碼價(jià)格比長(zhǎng)安啟源Q07和理想L6更加實(shí)在。

可以確定的是，新車的外觀和內(nèi)飾均有不同程度的升級(jí)和調(diào)整，外觀新增一款米色配色，尤其是內(nèi)飾已經(jīng)不再是原來的三聯(lián)屏中控，反而是液晶儀表+2K中控屏的組合。動(dòng)力上全系搭配磷酸鐵鋰電池，其中純電車型電機(jī)功率提升至220千瓦。

全新零跑C11上市在即，誠(chéng)意和配置一定是拉滿的，而除此之外，還有一款更加入門的零跑B01車型，也可以關(guān)注一下。