近日，現(xiàn)代 IONIQ 6 N 的更多細(xì)節(jié)被曝光，作為現(xiàn)代旗下第二款高性能純電動(dòng)車，它保留了 IONIQ 5 N 令人稱道的設(shè)計(jì)，還在多處細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，駕駛樂(lè)趣有望進(jìn)一步提升。新車將于 7 月 10 日開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布。

從外觀來(lái)看，IONIQ 6 N 基于新款現(xiàn)代 IONIQ 6 升級(jí)打造。下包圍配備擾流板，外側(cè)設(shè)有縱向布局的導(dǎo)流端板，不僅增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還讓車輛更具攻擊性。車側(cè)采用隱藏式門把手，搭配紅色裝飾的側(cè)裙，再加上倍耐力運(yùn)動(dòng)輪胎與紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。車尾采用雙層擾流板設(shè)計(jì)，翼子板經(jīng)過(guò)寬體處理，寬大的側(cè)翼子板造型搭配大尺寸輪圈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。官方預(yù)告顯示，該車采用分體式車燈設(shè)計(jì)，車頭上方是一字型日行燈，下方遠(yuǎn)近光燈與前包圍融合；車尾的格子狀尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

現(xiàn)款 IONIQ 6 內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，配備大尺寸雙聯(lián)屏，科技感十足。雖然目前 IONIQ 6 N 內(nèi)飾尚未完全曝光，但預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)家族運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比如采用更具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅、帶有 “N” 標(biāo)識(shí)的方向盤等，同時(shí)可能在細(xì)節(jié)材質(zhì)上進(jìn)行升級(jí)，提升質(zhì)感。

動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)依舊采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。參考 IONIQ 5 N，其最大輸出功率為 609 馬力，峰值扭矩 740 牛?米，0-100km/h 加速時(shí)間 3.5 秒；在 e-N 駕趣增強(qiáng)模式（NGB）下，最大功率可提升到 650 馬力，峰值扭矩提升到 770 牛?米，0-100km/h 加速時(shí)間縮短至 3.4 秒 。IONIQ 6 N 有望在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，甚至有進(jìn)入 3 秒俱樂(lè)部的潛力。此外，N e-shift 聲浪模擬系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，采用密尺比設(shè)定，可在每個(gè)駕駛模式下使用，方向盤 12 點(diǎn)位置還會(huì)增加 “換擋提示燈”，激發(fā)駕駛者的駕駛激情。N Drift Optimizer 漂移模式也將提供更多設(shè)定，滿足不同駕駛者的習(xí)慣，讓漂移更易掌控。底盤系統(tǒng)也是升級(jí)重點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)懸架幾何形狀，降低車輛重心，提升轉(zhuǎn)向手感，新的電子控制減振器使舒適性和運(yùn)動(dòng)操控性更加平衡。

現(xiàn)代 IONIQ 6 N 憑借獨(dú)特外觀、升級(jí)內(nèi)飾以及強(qiáng)勁動(dòng)力，有望在高性能純電動(dòng)車市場(chǎng)大放異彩，為消費(fèi)者帶來(lái)別樣的駕駛樂(lè)趣，我們拭目以待它在古德伍德速度節(jié)的正式亮相。?