在新能源轉(zhuǎn)型大潮之下，燃油車的更新迭代也并未停止。就在最近，網(wǎng)上曝光了一汽-大眾全新一代速騰的無偽裝諜照，似乎離正式推出的日子越來越近。事實上，早在3月份的時候，全新一代速騰的申報圖已率先曝光，而在6月份的時候也曾經(jīng)發(fā)布，同時定名為全新一代速騰L，這款備受國內(nèi)消費者歡迎的A+級燃油轎車，其關(guān)注度依然沒有減弱。

此前，海外媒體也曾曝光全新一代速騰原型車的諜照，也就是Jetta。對比一下外觀可以發(fā)現(xiàn)，全新一代速騰L實際上并未完全沿用海外版本的造型，無論是前臉還是車尾造型都有比較大的區(qū)別。不過，兩者的車身輪廓造型實際上是一模一樣，尤其一直延伸到車尾的腰線設(shè)計，既延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計元素，也具有很高的產(chǎn)品辨識度，隱藏式的門把手設(shè)計則展現(xiàn)出創(chuàng)新的一面。

另外，全新一代速騰L還采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計，與全新一代邁騰也比較類似。值得一提，全新一代速騰L的車身尺寸并沒有顯著增大，長寬高車身尺寸為4812/1813/1479mm，軸距為2731mm，整體僅僅比現(xiàn)款略微增加了一點點，軸距同樣的數(shù)據(jù)，不過得益于比較獨特的設(shè)計手法，讓前臉看起來變得更寬。

根據(jù)此前公布的申報信息，全新一代速騰L將搭載代號為DYZ的1.5T EVO II發(fā)動機，其最大功率為118千瓦，如無意外的話將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。至于安全性、底盤調(diào)校、智能化科技配置等方面，預(yù)計也是全新一代速騰L提升的重點。

時至今日，速騰依舊具有很強的市場號召力，今年6月份銷量達到22,036輛，同比增長6.2%，1-6月速騰累計銷量超11萬輛，同比增長8.4%，在A+級三廂轎車市場當中稱得上是標桿的存在。德系的機械功架，以及無可挑剔的空間優(yōu)勢，自然也是消費者喜歡這款車的主要原因。

正因為如此，一汽-大眾在速騰換代這件事上也將更加上心，產(chǎn)品力的全面提升，除了能鞏固大眾在合資品牌以及燃油車市場的標桿地位，更重要的一點，在與各路新能源、造車新勢力等對手的對抗當中，憑借傳統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢，一汽-大眾在品牌和產(chǎn)品口碑方面還是能吸引不少消費者，要知道目前依然有不少用戶鐘情燃油車，過于超前的智能科技未必是他們需要的配備。

此外，全新一代速騰L上市以后，預(yù)計會采用“兩代同堂”的經(jīng)典策略，現(xiàn)款速騰相信也會繼續(xù)銷售較長的一段時間，就好像全新一代邁騰、全新探岳L上市后仍保留“眾享款”車操作，這一策略在合資當中效果往往十分顯著，通過性價比優(yōu)勢發(fā)揮經(jīng)典產(chǎn)品的余熱。

汽車網(wǎng)評：憑借持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)品力、精準的本土化策略以及穩(wěn)固的市場口碑，即將的推出的全新速騰L再次印證，在核心細分市場中，滿足用戶根本需求的成熟燃油車，其標桿地位與不可替代性依然堅實。銷量證明，務(wù)實可靠的出行方案始終擁有廣闊的擁躉。