現(xiàn)在年輕人買車，“車機卡不卡”“語音靈不靈”幾乎成了比動力油耗更重要的考量，畢竟每天通勤半小時，和車機斗智斗勇的糟心體驗誰都不想有。但8萬級SUV能有怎樣的智能交互？吉利繽越L用Flyme Auto系統(tǒng)給出了超出預(yù)期的答案：14.6英寸高清屏+“可見即可說”語音+多端互聯(lián)，把手機級的流暢體驗搬上車，上市即成為95后“智能車機”口碑榜?？?。

坐進繽越L的駕駛位，首先映入眼簾的是14.6英寸的高清中控屏，7mm超窄邊框設(shè)計讓屏幕占比更突出，視覺效果直逼高端車型。更關(guān)鍵的是，這塊屏支持“超級自定義桌面”，用戶可以像玩手機一樣，把導(dǎo)航、音樂、空調(diào)這些高頻功能拖到首頁，甚至調(diào)整圖標(biāo)大小和位置，徹底告別傳統(tǒng)車機“固定菜單”的反人類設(shè)計。早高峰趕時間？提前在桌面擺好導(dǎo)航和音樂快捷入口，上車秒點，效率拉滿。

真正讓年輕人“上頭”的，是Flyme Auto的語音交互能力。不同于多數(shù)車機需要先喊“你好XX”才能喚醒，繽越L的語音支持“可見即可說”，看到屏幕上的空調(diào)圖標(biāo)，直接說“調(diào)24度”，看到導(dǎo)航界面，說“避開擁堵”，甚至連續(xù)指令“導(dǎo)航去公司，空調(diào)開24度，播放早間新聞”，系統(tǒng)也能分步驟精準執(zhí)行，響應(yīng)速度比手機Siri還快。實測早高峰通勤時，全程不用低頭摸屏幕，視線始終保持在路面，安全系數(shù)直接提升一個量級。

多端互聯(lián)的體驗同樣驚艷。無論是魅族用戶的Flyme Link，還是華為用戶的HiCar，亦或是其他品牌的CarLink，手機應(yīng)用都能無縫流轉(zhuǎn)到車機。微信消息彈屏只讀、音樂播放不中斷、導(dǎo)航路線同步更新，上車即延續(xù)手機使用習(xí)慣，徹底解決“手機和車機割裂”的痛點。周末帶朋友去郊區(qū)露營，手機里收藏的歌單、提前查好的露營地，上車后直接在大屏上操作，儀式感和便利性都拉滿。

從“能用”到“好用”，繽越L的Flyme Auto智能座艙重新定義了8萬級SUV的智能標(biāo)準。它不僅是一塊大屏，更是一個懂用戶習(xí)慣、能無縫銜接生活場景的“移動智能終端”。如果你正在尋找一臺“好開又聰明”的SUV，不妨趁著限時優(yōu)惠去試駕，當(dāng)你說出第一句語音指令的瞬間，就會明白為什么它能成為年輕人的“交互新寵”。