最初,理想汽車全力搞增程式動力,被市場戲稱為“需要加油的電動車”,一開始不被看好,但后來銷量卻一度爆發(fā)了,但與此同時,增程式也并非長久之計,畢竟理想6月的銷量已經(jīng)下滑24%,所以純電車型理想i8來了。

理想MEGA這款MPV算是首款純電車型,上市之前的期望很大,但銷量和市場反饋都不咋地,但首款純電SUV車型理想i8卻延續(xù)了理想MEGA的設(shè)計語言,再拼一把。

根據(jù)我們從官方的最新了解,理想i8將會在7月29日正式上市,有人會覺得樂道L90會成為競品之一,但實際上人家換電版的價格還不到20萬塊,理想i8售價預(yù)測大概在35-40萬元區(qū)間,所以不算直接競爭對手。

除此之外,官方認(rèn)為理想i8的對手是特斯拉Model X,其實兩款車的造型都不是傳統(tǒng)純電SUV的設(shè)計,都很前衛(wèi)時尚,各有各的態(tài)度,但Model X進(jìn)口身份不說,指導(dǎo)價也得七八十萬呢,智駕方面,特斯拉FSD和理想MindVLA大模型又不一樣了。

實際上,理想i8承襲家族化的基因,包括內(nèi)飾也有很大相似點,所以在軟件和硬件的配置方面是毋庸置疑的,5C三元鋰電池、雙電機(jī)智能四驅(qū)和激光雷達(dá)均為全系標(biāo)配,670km和720km的續(xù)航也夠用,重點就看新車的價格和市場接受程度。

無疑,理想i8是理想汽車純電市場的反擊戰(zhàn),但同時理想也是豪華高端新能源,如果預(yù)算有限還喜歡的話,完全可以等等理想i6。