在今年的古德伍德速度節(jié)上，阿斯頓·馬丁揭開了其劃時代超跑——Valhalla量產版的終極面紗。這款品牌首款量產中置發(fā)動機超級跑車，不僅承載著賽道基因的榮耀，更以限量999臺的珍稀身份，宣告了其未來傳奇的起點。Valhalla的核心是一套令人屏息的插電式混合動力系統(tǒng)。

其胸腔內躍動著一顆全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，迸發(fā)出828馬力的磅礴動力。三臺電機巧妙布局——兩臺驅動前軸，另一臺則集成于8速雙離合變速箱之中。三者合力，將系統(tǒng)綜合最大功率推至驚人的1079馬力。值得一提的是，變速箱創(chuàng)新性地取消了傳統(tǒng)倒擋，倒車任務由純電驅動靜謐完成。作為頂級超跑，空氣動力學設計是Valhalla的靈魂。

主動式前、后擾流板如同智能羽翼，可根據(jù)速度實時調整翼片角度，實現(xiàn)DRS（減阻系統(tǒng)）與空氣制動雙重效果。在240至350公里/小時的極速領域，它能持續(xù)提供高達600公斤的磅礴下壓力，牢牢將車身吸附于路面。側裙、輪拱、尾部擴散器等設計元素協(xié)同作戰(zhàn)，共同編織無形的氣動鎧甲。

為駕馭狂暴動力，Valhalla采用了先進的碳纖維單體殼車身。這不僅賦予其頂級的剛性，更將干重成功控制在1655公斤——對于搭載復雜混動系統(tǒng)的超級跑車而言，堪稱工程學上的非凡成就。車輛裝備前20英寸、后21英寸的專屬輪圈，搭配抓地力強悍的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

強大的制動力由前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博碳陶瓷制動系統(tǒng)提供（前盤直徑16.1英寸，后盤15.3英寸），確保每一次極速沖刺都能安全收束。標志性的鷗翼門開啟后，展現(xiàn)在眼前的是一個以碳纖維為主導的競技化座艙。

桶形座椅、中控臺等關鍵部件均被碳纖維包裹。靈感源自F1賽車的方向盤，掌控著前方兩塊數(shù)字屏幕。為兼顧日常駕馭，新車配備了導航系統(tǒng)、Apple CarPlay手機互聯(lián)及Bowers & Wilkins頂級音響系統(tǒng)。