知嘹汽車/青蔥

從2008年到現(xiàn)在，銷量超500萬(wàn)的大眾朗逸，那可是不少人心里的“國(guó)民家轎”。所以當(dāng)朗逸Pro下半年就要上市的消息傳出后，也是引發(fā)了不少的關(guān)注。很多人好奇，這次升級(jí)點(diǎn)蠻多的朗逸Pro，還能不能接著火下去，延續(xù)朗逸家族的輝煌呢？

先來看外觀，好多人說它像“小號(hào)帕薩特Pro”，不得不說確實(shí)有那股子勁兒。大眾這次是玩了個(gè)“雙前臉”戰(zhàn)略，經(jīng)典版延續(xù)德系沉穩(wěn)風(fēng)格，橫貫式鍍鉻箭陣下格柵，讓車子看起來商務(wù)范兒十足。

星空版則配備星鉆式能量黑曜下格柵，前衛(wèi)又充滿未來感，估計(jì)更能吸引年輕消費(fèi)者。再加上科技靈眸LED前大燈、貫穿式LED燈帶和發(fā)光Logo的組合，視覺沖擊力拉滿。

而車身側(cè)面用了現(xiàn)在流行的隱藏式門把手，看著簡(jiǎn)單高級(jí)。輪圈有15寸、16寸和17寸多個(gè)尺寸，無(wú)論是想經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是想好看，都能找到適合的。至于車身尺寸，比現(xiàn)款朗逸長(zhǎng)了42毫米，高了8毫米，雖然寬和軸距沒動(dòng)，但車長(zhǎng)快摸到A+級(jí)的邊了，車?yán)锟臻g大了，坐起來自然能更舒服些。車尾也有講究，設(shè)計(jì)上用了最近比較流行的貫穿式尾燈和貫穿式反光條，排氣被藏起來，再加上“PRO”的標(biāo)，一眼就能認(rèn)出是新款。

動(dòng)力方面，還是1.5L自吸和1.5T兩種選擇。1.5T那款發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)東西。用的是被稱為“大眾心臟”的保時(shí)捷同款可變截面渦輪增壓，還有350bar的燃油噴射，技術(shù)挺新的。還能加92號(hào)油，配合7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)還省油。除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率81千瓦，主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，就比較適合那些對(duì)動(dòng)力需求不高，更看重燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭。

如今國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入“白熱化”階段。雖然朗逸家族5月賣出2萬(wàn)多輛成績(jī)耀眼，但對(duì)手也不弱。像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等都是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，市場(chǎng)口碑和銷量一直穩(wěn)定。比亞迪秦PLUS DM-i等車型則憑借新能源優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中不斷搶占份額。而朗逸Pro作為后來者，想要?dú)⒊鲋貒?，定價(jià)和配置是關(guān)鍵。參考帕薩特Pro和帕薩特的關(guān)系，朗逸Pro大概率會(huì)與現(xiàn)款朗逸新老同堂銷售，至于該如何區(qū)分兩者定位，避免內(nèi)耗，也是上汽大眾需要考慮的問題。

不管怎樣，朗逸Pro的升級(jí)看得出挺有誠(chéng)意，在顏值和動(dòng)力上都有可圈可點(diǎn)之處。不過在新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，朗逸Pro作為燃油車，面臨的挑戰(zhàn)也不小。如果能在找準(zhǔn)市場(chǎng)定位的同時(shí)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)來滿足消費(fèi)者需求，相信朗逸Pro續(xù)寫朗逸家族銷量神話也不是沒可能！

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