還在吐槽國產(chǎn)車技術(shù)落后？

奇瑞早就在全球80國悶聲發(fā)財了。

還在吐槽國產(chǎn)車技術(shù)落后？ 奇瑞早就在全球80國悶聲發(fā)財了。 看看數(shù)據(jù)：連續(xù)22年出口第一，去年260萬輛銷量里海外占了114萬，中東南美滿街跑。 人家自研的鋁車身直接減重30%，混動技術(shù)迭代六代搞出鯤鵬7.0，專利堆到13000多項

看看數(shù)據(jù)：連續(xù)22年出口第一，去年260萬輛銷量里海外占了114萬，中東南美滿街跑。

中國又一汽車巨頭誕生，悶聲超越比亞迪，吃下80國

人家自研的鋁車身直接減重30%，混動技術(shù)迭代六代搞出鯤鵬7.0，專利堆到13000多項，老外搶著加價三成買星途。

某些網(wǎng)紅車企該臉紅了吧？

中國又一汽車巨頭誕生，悶聲超越比亞迪，吃下80國

上海車展上奇瑞的展臺直接炸場。

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一季度62萬銷量同比增長17%，新能源更是暴漲171%，這增速夠打臉多少唱衰國產(chǎn)的。

最狠的是那個"陸?？?布局——混動技術(shù)叫"陸"，捷途兩棲車叫"海"，飛行汽車叫"空"，技術(shù)宅搞起創(chuàng)新比新勢力還瘋。

中國又一汽車巨頭誕生，悶聲超越比亞迪，吃下80國

祁素彬說的老黃牛精神真不是場面話。1997年就死磕自研發(fā)動機，現(xiàn)在實驗室里還在折騰氫能路線。海外建廠早不是新鮮事，智利街頭每27秒就交付一臺奇瑞車，這滲透速度比特斯拉還兇。什么奔馳寶馬，在俄羅斯巴西早被奇瑞擠到墻角了。

中國又一汽車巨頭誕生，悶聲超越比亞迪，吃下80國

國內(nèi)網(wǎng)友吵電車?yán)m(xù)航時，人家獵鷹智駕系統(tǒng)都迭代三版了。用戶共創(chuàng)玩得更溜，車主吐槽個車窗異響，下次OTA立馬優(yōu)化。迪拜土豪加價買捷途G900當(dāng)游艇拖車，這場景國產(chǎn)車以前敢想？

看看阿根廷4S店比鄭州還豪華，德國媒體測評說星途底盤不輸保時捷。還在用十年前的眼光看國產(chǎn)車？鋁車身專利墻早把刻板印象砸得稀碎。技術(shù)宅悶聲干大事的樣子，比某些PPT造車企業(yè)靠譜多了。