在新能源車型滲透率快速提升的當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局也逐漸清晰，以比亞迪、吉利和長(zhǎng)安等傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)大廠組成了第一梯隊(duì)，而以理想、問(wèn)界和小鵬等新勢(shì)力品牌則構(gòu)成了中堅(jiān)力量，而對(duì)于傳統(tǒng)合資品牌而言，當(dāng)前正值轉(zhuǎn)型陣痛期。放眼12萬(wàn)級(jí)的純電家轎市場(chǎng)，長(zhǎng)安啟源A07純電版525豪華型與東風(fēng)日產(chǎn)N7 510Air（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安啟源A07和日產(chǎn)N7）分別代表著中國(guó)央企和日系合資，接下來(lái)我們就從多個(gè)維度，來(lái)看看這兩款車型的表現(xiàn)。

（長(zhǎng)安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

續(xù)航與補(bǔ)能效率：低溫環(huán)境見(jiàn)真章

長(zhǎng)安啟源A07搭載了56.1kWh的金鐘罩電池組，CLTC工況下支持525km的續(xù)航，3C超級(jí)快充技術(shù)也是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，整車支持峰值功率170kW的直流快充，電池電量從30%充至80%僅需15分鐘。相比之下，日產(chǎn)N7的58kWh電池組容量略大，CLTC續(xù)航可達(dá)540km，兩車雖然在三電表現(xiàn)上較為接近，但長(zhǎng)安啟源A07通過(guò)創(chuàng)新的電芯材料與智能溫控系統(tǒng)，還確保了低溫環(huán)境的有效續(xù)航，并提供710km續(xù)航選項(xiàng)，領(lǐng)先于日產(chǎn)N7最長(zhǎng)續(xù)航635km版本。

（長(zhǎng)安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

動(dòng)力性能：驅(qū)動(dòng)架構(gòu)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)

長(zhǎng)安啟源A07采用后置后驅(qū)布局，搭載了190kW（258Ps）的永磁電機(jī)，扭矩可達(dá)320N·m，零百加速僅需6.9秒。麥弗遜與多連桿的懸架組合，兼顧運(yùn)動(dòng)操控與濾振性能，配合50:50軸荷比，在高速過(guò)彎時(shí)展現(xiàn)出色穩(wěn)定性。日產(chǎn)N7則采用前置前驅(qū)架構(gòu)，整體保持了相對(duì)平順柔和的動(dòng)力設(shè)定，160kW（218Ps）的功率和305N·m的動(dòng)力參數(shù)稍有遜色，同時(shí)前驅(qū)設(shè)定相較長(zhǎng)安啟源A07在駕駛樂(lè)趣上稍微較弱，更適合追求平順代步的用戶。

（長(zhǎng)安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

用料品質(zhì)：智能豪華PK舒適傳統(tǒng)

目前消費(fèi)者在進(jìn)行購(gòu)車時(shí)，除了對(duì)新能源車的三電性能進(jìn)行考察之外，配置和內(nèi)飾用料也成為了重要的需求，長(zhǎng)安啟源A07在配置上保持了越級(jí)水準(zhǔn)，15.4英寸2.5K懸浮屏搭配可選的AR-HUD，構(gòu)建起智能化的交互界面，臺(tái)面區(qū)域采用了立體化的臺(tái)面結(jié)構(gòu)，并包覆了深淺組合的生態(tài)環(huán)保面料，座椅采用了仿皮面料覆蓋，并支持多角度的調(diào)節(jié)，前排還配有加熱/通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了座艙內(nèi)的智能豪華感。日產(chǎn)N7則延續(xù)了日系車的務(wù)實(shí)風(fēng)格，座椅采用皮/翻毛皮的面料包覆，在舒適柔軟度上延續(xù)了日系大沙發(fā)的設(shè)定，但在舒適化功能上較為缺失。

（長(zhǎng)安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

安全性能：五星認(rèn)證背后的體系化防護(hù)

除了硬實(shí)力之外，主被動(dòng)安全也是消費(fèi)者當(dāng)前關(guān)注的核心，長(zhǎng)安啟源A07以C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)為背書(shū)，構(gòu)建了五橫九縱環(huán)抱式車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%，同時(shí)金鐘罩電池通過(guò)iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)云端監(jiān)控和自修復(fù)功能，電池包可承受超國(guó)標(biāo)3倍強(qiáng)度的擠壓測(cè)試，在主動(dòng)安全功能上，整車還配有L2級(jí)輔助功能，并支持540°全視野影像系統(tǒng)，提升了日常的駕駛安全性。日產(chǎn)N7雖在車身結(jié)構(gòu)上延續(xù)日系車的嚴(yán)謹(jǐn)工藝，但主動(dòng)安全配置僅配備基礎(chǔ)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，同時(shí)缺少長(zhǎng)安啟源A07配備的哨兵模式、千里眼等智能化防護(hù)手段，除此之外，整車采用欣旺達(dá)電池，也沒(méi)有長(zhǎng)安啟源A07的寧德時(shí)代電池更具說(shuō)服力。

（長(zhǎng)安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

總結(jié)：

在這場(chǎng)央企品牌與日系合資的對(duì)決中，長(zhǎng)安啟源A07和日產(chǎn)N7均展現(xiàn)出各自的車型優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，長(zhǎng)安啟源A07通過(guò)3C超級(jí)快充、金鐘罩電池、后驅(qū)架構(gòu)等核心技術(shù)，建立起智能化和三電技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，而日產(chǎn)N7雖然延續(xù)了日系的務(wù)實(shí)理念，但在部分技術(shù)層面缺乏創(chuàng)新和迭代，這樣的差異或許也將決定未來(lái)一段時(shí)間雙方的銷量表現(xiàn)。