很多生活在大都市的年輕人，似乎都對精致小車情有獨鐘，久而久之，這些精致小車也成為了都市出行的文化符號。不過在部分消費者認知中，認為小車用料不如大車，在安全性方面相對欠缺。事實上，小車并不等于妥協(xié)安全標準，在如今的技術(shù)水平下，小車也能擁有大安全。就像領(lǐng)克Z20雖為“小車”，但憑借SEA浩瀚架構(gòu)的頂級安全基因和嚴苛設(shè)計標準，在2025年7月9日Euro NCAP公布的最新碰撞測試結(jié)果中，榮獲五星安全評級，并以87.8%的綜合得分，奪得2025年Euro NCAP全球SUV安全得分第一，證明小車也能擁有超越豪華品牌的頂級安全防護。

安全一直是領(lǐng)克的核心DNA，領(lǐng)克Z20則以全球頂尖安全，重新定義“小車”價值。首先在碰撞安全方面，領(lǐng)克Z20的車身結(jié)構(gòu)進行了精心設(shè)計。整車高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金材料的使用量達到 81.62%，扎實的用料讓車身可以抵御強烈撞擊。關(guān)鍵部件車門防撞梁采用2000MPa超高強度熱成型鋼，遠超同級1500MPa通用標準，加之高強度的A柱、B柱，可以保證駕駛艙完整。整車扭轉(zhuǎn)剛度高達37878N?m/deg，使得車輛在受到外力作用時能夠更好抵抗彈性形變。前防撞梁采用“目”字形結(jié)構(gòu)，鋁合金吸能盒長度達576mm，后防撞橫梁采用“M”型斷面，為車輛在前后碰撞時提供充足的吸能空間及充分壓潰。側(cè)面采用長度近2m的八宮格門檻鋁擠梁，內(nèi)部形成三層不規(guī)則的8個艙室，遇到碰撞時能夠逐級吸能壓潰，保護電池包和車內(nèi)人員安全。這些多重安全設(shè)計，是領(lǐng)克Z20通過E-NCAP碰撞測試的堅實基礎(chǔ)。

安全不僅是碰撞防護，更是對車上車下所有交通參與者的全方位保護，領(lǐng)克Z20在這方面就做得非常到位。車上配備了包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)氣簾、遠端氣囊等在內(nèi)的7個安全氣囊。同級少有的53L雙腔遠端安全氣囊， 副駕氣囊采用FOX懷抱式形式，應(yīng)用了同級最長2米的前后貫穿式側(cè)氣簾，這些都進一步提升了車內(nèi)人員的安全防護能力，并幫助領(lǐng)克Z20在E-NCAP碰撞測試車內(nèi)乘員保護項目中，表現(xiàn)出高超性能，取得了不俗成績。而在行人保護方面，領(lǐng)克Z20的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，通過了避讓行人的專業(yè)測試，最終成功剎停車輛，保護行人安全。同時領(lǐng)克Z20在前方防撞梁碰撞區(qū)域增加了潰縮泡沫設(shè)計，即使發(fā)生碰撞，也可以減輕行人與車輛前方碰撞時造成的傷害。此外，得益于自動緊急制動、自適應(yīng)巡航和車道偏離預警等技術(shù)，領(lǐng)克Z20能為駕駛員提供全方位的安全輔助。在Euro NCAP的輔助安全系統(tǒng)測試項目中，領(lǐng)克Z20得分89%，2025年得分第一名，成為迄今為止該項目得分最高的車型。

作為一款新能源車，電池安全肯定是消費者重點關(guān)注的領(lǐng)域，領(lǐng)克Z20同樣表現(xiàn)出色。其采用的金磚電池技術(shù)有8重防護，在防、隔、吸、排、斷、警、冷、云等8個方面，實現(xiàn)電芯全方位防護，極限情況下只冒煙不起火。同時還歷經(jīng)大量系統(tǒng)級和零部件級測試，含 14 項超行業(yè)標準的測試，包括行業(yè)首創(chuàng)的240s火燒、超壓針刺、6大魔鬼串行試驗等，進一步驗證了電池在嚴苛環(huán)境下的穩(wěn)定性。而且金磚電池設(shè)計提前滿足新國標（GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》），構(gòu)筑更堅實的技術(shù)優(yōu)勢。

安全是最大的豪華，這是領(lǐng)克一直以來倡導的品牌理念。領(lǐng)克Z20用全球領(lǐng)先的安全實力，獲得國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)的安全認證，正是這一品牌理念的最佳詮釋。對熱愛精致出行，且對安全比較看重的年輕人來說，領(lǐng)克Z20一定是買車時繞不過去的選擇！