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捷豹XEL這種后驅(qū)車只要15.98萬了?高攀不起的捷豹大降價

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捷豹XEL半價促銷,250匹馬力只要15.98萬元。

原以為,凱迪拉克XT4裸車一口價15萬起已經(jīng)夠低的了。

沒想到,這臺曾經(jīng)號稱比寶馬3系還運動的B級運動轎車,現(xiàn)在裸車價也15萬了。

官方消息,7月17日起至2025年9月30日(含),捷豹XEL90周年典藏版限時15.98萬起。

此前新車指導(dǎo)售價是33.46萬。

這可是全鋁車身,擁有專屬“90周年”車身銘牌,2.0T高功發(fā)動機+8AT、加長軸距、對標(biāo)34C的英國豪華品牌中型轎車,比寶馬3系、奔馳C級便宜小10萬。

捷豹XEL這款車,剛進(jìn)入中國市場時,定位是豪華運動轎車,主要競爭對手是寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L這些車型。

它的售價在28.98-38.06萬之間,屬于典型的中型豪華車定位。

捷豹還強調(diào)這款車的英倫血統(tǒng)和賽道基因,這些是它早期的主要賣點。

10年前開捷豹出去,都是以為大幾十萬的車,現(xiàn)在不到16萬就能買。

看來國產(chǎn)車企給的壓力太大了,原本30多萬的車半價賣掉,還有利潤嗎?

在國產(chǎn)新能源的勢頭之下,二線豪華品牌的價格真是全面大降價。

38萬多的瑪莎拉蒂,15萬多的捷豹XEL,雖然不買,但怎么有種虧錢了的感覺……

但是,不得不說,捷豹這次骨折降價,品牌形象也就碎一地了。

其實對于豪華品牌來說,真的不能隨便降價。一旦降價,品牌形象必然受損,而想要再提價,就很難了。

現(xiàn)在包括捷豹、凱迪拉克在內(nèi)的一些二線豪華品牌,因為降價太厲害,已經(jīng)不是豪車的代名詞了。

并且,這個終端價已經(jīng)和普通合資B級車重疊了,那還看什么凱美瑞、帕薩特、邁騰、君越……

今年1-2月只賣出了454臺,同比暴跌94.6%,官方推出降價,起售價降至18.98萬元;這次又降至15.98萬元,不知道銷量能不能起來。

其實,捷豹XEL的降價是傳統(tǒng)豪華品牌應(yīng)對新能源沖擊的激進(jìn)策略,15.98萬的價格使其成為了燃油車市場的性價比之選。

對于追求駕駛質(zhì)感,并且預(yù)算有限的朋友們,可以考慮一下。

但是也需要理性看待品牌溢價縮水和長期用車的成本,建議優(yōu)先選擇官方渠道并核實車輛狀態(tài)。

如果不是為了買油車而買油車,為了買豪華品牌而買豪華品牌。

這個價格估計依然沒什么競爭力,你覺得呢?

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