上周在巴哈賽道，可算開了眼！看著林肯SUV家族四大豪華車型一起挑戰(zhàn)越野賽道，一臺(tái)林肯飛行家正好停我身邊，一下吸引了我。那時(shí)候還心想：這大家伙，城里看著夠氣派，真能下野地？結(jié)果它愣是把爛路走出了逛公園的感覺，優(yōu)雅得不像話！

碎石路穩(wěn)得能睡覺？懸架真牛！

過連續(xù)碎石路那段，我想著這車多少都會(huì)有點(diǎn)“蹦迪”，結(jié)果人家穩(wěn)穩(wěn)開過。我特意盯著車內(nèi)看，里頭的一瓶礦泉水都不咋晃。這自適應(yīng)懸架是真厲害，顛簸像被過濾掉了七八成，車?yán)锔伭藢雍竦靥核频?。這舒適度，絕了！獨(dú)步的電磁懸架更是在極限路況中演繹了令人屏息的“陸地飛行”。無論前路是蜿蜒山徑、都市霓虹，抑或未知征途，憑借其強(qiáng)大的全路況能力與沉穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，皆變?yōu)樘雇尽?/p>

泥地彎道不甩尾？穩(wěn)得離譜！

到了泥漿飛濺的彎道，這種路況最容易打滑甩尾了。我心想這么大個(gè)車，可得悠著點(diǎn)。結(jié)果呢？飛行家后輪壓過濕滑的泥溝，車身只是微微一沉，方向一打，一點(diǎn)甩的跡象都沒有。聽旁邊工作人員說，這叫縱置后驅(qū)加智能扭矩分配，系統(tǒng)自己就把動(dòng)力給最需要的輪子了，怪不得開得這么穩(wěn)當(dāng)優(yōu)雅。

爬大坡不費(fèi)勁，油耗還挺省？

最陡那個(gè)泥坡，看著就費(fèi)勁。飛行家上去的時(shí)候，3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺有勁，但一點(diǎn)都不“吼”，感覺挺從容。更讓我意外的是，和旁邊車主一聊天，發(fā)現(xiàn)油耗比預(yù)想的低不少，動(dòng)力和油耗平衡得挺聰明。

泥坑自己爬出來？電子手真快！

高潮來了！飛行家一個(gè)沒注意，右后輪“噗嗤”陷進(jìn)個(gè)泥坑，空轉(zhuǎn)起來。我剛想說“得叫人推了吧”，就聽輪胎空轉(zhuǎn)聲剛響起來，瞬間就停了。接著，明顯感覺其他幾個(gè)輪子在使勁，車身沒怎么晃悠，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)自己就從泥坑里“拔”出來了！這脫困，一點(diǎn)不狼狽，甚至有點(diǎn)從容不迫的范兒。

看完就一個(gè)感覺：服氣！

以前總覺得玩越野就得是硬派、就得風(fēng)風(fēng)火火灰頭土臉。今天看林肯飛行家徹底改觀了。這5米長(zhǎng)的大塊頭，在爛泥碎石坡道上，硬是靠著一身“黑科技”，把越野玩出了優(yōu)雅從容的腔調(diào)。車?yán)锶嗽撍嚿碓摲€(wěn)穩(wěn)，脫困也不慌不忙。能把豪華舒適和越野能力結(jié)合得這么自然流暢，林肯飛行家，真有兩下子！