車型：全新BMW X3長(zhǎng)軸距版xDrive30L領(lǐng)先型

路況：城區(qū)、高速、山路

在BBA德系三強(qiáng)中，究竟哪款車才是豪華中型SUV的王者？前幾天，小編有機(jī)會(huì)拿到了全新BMW X3長(zhǎng)軸版試駕車，今天分享下我的試駕感受，一句話：全新BMW X3長(zhǎng)軸版，真正做到了軸距加長(zhǎng)而駕趣不減，在大幅提升空間與舒適度的同時(shí)，操控依舊靈活，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，讓我體驗(yàn)了一把什么叫做“人車合一”的駕駛樂趣。

本次試駕分別經(jīng)歷了城市道路、高速公路與山路等不同路況，幾乎涵蓋日常用車全場(chǎng)景。一路體驗(yàn)下來，全新BMW X3長(zhǎng)軸版給小編的整體感受，不僅僅有純粹的駕駛樂趣，還有智能科技帶來的便利與安心、豪華配置帶來的舒適和愉悅。

城區(qū)路況-空間、舒適度，堪稱豪華中型SUV標(biāo)桿

得益于整車軸距加長(zhǎng)111毫米，全新BMW X3長(zhǎng)軸版不僅在尺寸上對(duì)標(biāo)X5標(biāo)軸，更在空間上實(shí)現(xiàn)了越級(jí)體驗(yàn)，后排腿部空間超過1米、膝部空間增加近2倍，本次試駕同行3人，后排同乘的是一位1.78米的大高個(gè)，其腿部空間仍有大約3拳的富余。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版的座椅更是“內(nèi)外兼修”，后排坐墊長(zhǎng)度和填充物分別較前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度，更符合人體工程學(xué)要求，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能確保車內(nèi)乘員久坐不累，再加上無線充電板、舒適旅行系統(tǒng)、專屬氛圍燈等豪華標(biāo)配，以及中國(guó)專屬、同級(jí)獨(dú)有的全景星軌天幕，流光溢彩的沉浸式舒適空間，讓旅行更愜意。

在城區(qū)路況中，我選擇了舒適駕駛模式。其動(dòng)力輸出細(xì)膩線性，變速箱換擋平順毫無頓挫感。面對(duì)頻繁的低速行駛、轉(zhuǎn)向與剎停場(chǎng)景，全新BMW X3長(zhǎng)軸版不僅操控起來車隨人意，乘坐舒適性更是同級(jí)領(lǐng)先。舒適模式與城區(qū)路況的契合度極高，這背后無疑是寶馬工程師通過反復(fù)實(shí)測(cè)與精密調(diào)校的成果。

高速路況-深刻領(lǐng)會(huì)寶馬運(yùn)動(dòng)基因的血脈覺醒

如果說城市路況是小試牛刀，那么高速行駛便是寶馬駕駛基因的血脈覺醒。

新車所搭載的“黃金動(dòng)力組合”，在高速路況下，讓我體驗(yàn)到了寶馬科技的精進(jìn)之道。最新的BMW 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用大量BMW“硬核”動(dòng)力科技，最大凈功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%，達(dá)400?！っ?。搭配8速手自一體變速箱，只需6.6秒新車即可完成百公里加速，在感受腎上腺素飆升的同時(shí)，也讓我再一次深刻領(lǐng)會(huì)到寶馬純粹的駕駛樂趣。

值得一提的是，在整個(gè)高速路段行駛的過程中，車內(nèi)靜音也是非常好的。據(jù)說這款車采用了創(chuàng)新“魚鱗式漸進(jìn)車身設(shè)計(jì)”，不僅能夠精準(zhǔn)控制接縫落差（0.5-0.8毫米），還能有效降低風(fēng)阻與風(fēng)噪。

山路路況-沉浸式暢享隨心所馭的跑山樂趣

本以為軸距加長(zhǎng)，會(huì)對(duì)全新BMW X3長(zhǎng)軸版的操控帶來影響，這一預(yù)設(shè)在我們駛?cè)肓松铰芬院螅粡氐淄品?。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版在BMW經(jīng)典的前后軸50:50載荷配重的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了接近四輪50：50的極致平衡，無論轉(zhuǎn)向、加速還是制動(dòng)，都能瞬間響應(yīng)。

BMW第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9）堪稱“底盤最強(qiáng)大腦”，確保車輛在彎道中不推頭，不甩尾，精準(zhǔn)掌控每一個(gè)彎角；配合同級(jí)最寬的 285mm 輪胎，以及精心優(yōu)化的前后輪距，抓地力大幅提升；同時(shí)前輪主銷后傾角增加了19%，進(jìn)一步提升直線行駛穩(wěn)定性，也讓方向回正更快，帶來更自然的轉(zhuǎn)向手感；全系標(biāo)配的xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0.1秒內(nèi)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，時(shí)刻都能穩(wěn)住陣腳。此外，214mm的最佳離地間隙，賦予車輛更強(qiáng)的通過性。X車型專屬的“3D車輛地形視圖功能”，在中控屏上實(shí)時(shí)顯示海拔、車身姿態(tài)等信息，讓你對(duì)車輛狀態(tài)和外界地形了如指掌，從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

通過這次試駕，我也深刻體會(huì)到，寶馬尖端的底盤控制技術(shù)，帶來的不是某一項(xiàng)的突出，而是一種全方位、無短板的駕駛信心和高級(jí)質(zhì)感。無論是激情劈彎，還是長(zhǎng)途奔襲，亦或是越野探索，這套組合都能提供令人印象深刻的安全感、精準(zhǔn)度和從容不迫的駕駛樂趣，真正實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)、準(zhǔn)、韌”的駕控境界，無愧于“底盤最強(qiáng)大腦”的稱號(hào)。

結(jié)語：

對(duì)于大多數(shù)用戶來說，既沉迷于寶馬基因里的駕控樂趣，又不希望在空間與舒適度上妥協(xié)，此次全新BMW X3 長(zhǎng)軸距版的推出，就是寶馬對(duì)中國(guó)用戶需求洞察的的深度踐行，也是其本土化承諾的有力證明。從蜿蜒山路到都市通勤，從家庭出行到個(gè)人駕趣，全新BMW X3長(zhǎng)軸距版，用不變的操控基因與進(jìn)階的智能體驗(yàn)，為中國(guó)用戶打造了專屬的駕趣。加長(zhǎng)不減趣，起步即高配，相信全新BMW X3長(zhǎng)軸距版，將憑借其出色的設(shè)計(jì)、智能的科技、豪華的配置，成為更多追求純粹駕趣人士的心儀座駕。